(b)如某一部件不滿足Dowty Aerospace Hydraulics服務通告F100-32-505(1993.3.24頒發或以后英國適航當局批準的修訂版)完成指令中的檢查程序提綱規定的使用要求，按照飛機維護手冊(章節號為32-32-05)，用一可用件來更換，并把故障件送回制造廠家進一步分析。
注1:更換主起落架下鎖作動筒以后，仍要按本適航指令要求進行周期檢查，除非完成本適航指令(c)段的要求。
(c)在 1994.7.1以前，按照 FOKKER服務通告 F100-32-074 (1993.7.21頒發或以后荷蘭適航當局批準的修訂版)和按照DowtyAerospace Hydraulics服務通告F100-32-506(1993.6.9頒發或以后英國適航當局批準的修訂版)，用一相應件號為P/N 201218005、201218006、201218007和201218008的改進的組件來更換件號為P/N201218001、201218002、201218003或201218004 所有序號的每個Dowty Aerospace Hydraulics的主落架下鎖作動筒。
注2:當件號為P/N 201218005、201218006、201218007或201218008
CAD1993-F100-11R1 ／39-1065
五. 生效日期：1993年 10月 1日
六. 頒發日期：1993年 9月 20日
七. 聯系人： 何正華 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-340B-03 修正案號：39-1066
一. 標題：更換前起落架和主起落架的部件
二. 適用范圍：
SAAB SF340A型飛機，序號從004-159(包括159)SAAB 340B型飛機，序號160以后(包括160)
三. 參考文件：
1．FAA AD 93-15-12 修正案 39-8657
四. 原因、措施和規定
為了確保前、主起落的正常工作，除事先已完成外，必須完成以下工作：在累積起落次數達到“壽命限制部件表”(LIFE LIMTED PARTS LIST)的“疲勞壽命飛行數”(FATIGUE LIFT FLIGHTS)欄內的起落次數前或在本指令生效之日起60天內，以后到為準。拆下92年6月12日頒發的SAAB 服務通告340- 32-066修改2附件(見下表)所列出的主、前起落架部件，并用可用件更換。此后，以不超過 “壽命限制部件表”“疲勞壽命飛行數”欄內規定的起落次數的間隔，用可用件更換這些部件。
SAAB 服務通告340-32-066 修改2附件
AP PRECISION HYDRAULICS
服務通告號 頒發日期 附件號
AIR 83530-32-07 REV．1 92年1月 1
CAD1993-340B-03 ／39-1066
AIR 83570-32-04 REV． 1 92年1月 2
AIR 83572-32-01 REV． 1 92年1月 3
AIR 84306-32-07 REV． 1 92年1月 4
AIR 84350-32-01 REV． 1 92年1月 5
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