CAD1993-T154-05 ／39-1042
2.對(duì)1990年的2月1日后出廠或大修出廠的改裝過的發(fā)動(dòng)機(jī)，按通告№1586-БЭ-АБ進(jìn)行振動(dòng)值定期檢查。檢查周期為：發(fā)動(dòng)機(jī)出廠或大修出廠之日起工作100小時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查，之后的定期檢查周期為50±10小時(shí)；若振動(dòng)信號(hào)值≥30mA時(shí)，檢查周期為25±5小時(shí)；若振動(dòng)信號(hào)值≥60mA時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)從飛機(jī)上拆下送修。在同一架飛機(jī)上，只許裝一臺(tái)振動(dòng)值在30-60mA的發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.在此之前頒發(fā)的技術(shù)文件中，凡內(nèi)容與本指令不一致者，均以本指令為準(zhǔn)。
五. 生效日期：1993年 8月 23日
六. 頒發(fā)日期：1993年 8月 16日
七. 聯(lián)系人： 薛其珠 民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-S365-06R1 修正案號(hào)：39-1043
一. 標(biāo)題：檢查第二級(jí)渦輪噴嘴導(dǎo)向葉片
二. 適用范圍：
ARRIEL 1系列渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。包括完成TU76改裝及未完成TU197或TU202改裝的ARRIEL 1A、1A1、1A2、1B渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)和未完成TU197或TU202改裝的ARRIEL 1C、1C1、1D、1D1渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)
三. 參考文件：
1.DGAC AD93-114(B)R1
2.TURBOMECA服務(wù)通告 N°292 72 0181
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1993-S365-06，39-1029
燃?xì)獍l(fā)生器的第二級(jí)渦輪噴嘴導(dǎo)向葉片的失效，有時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)停車。除非專門為了檢查噴嘴的狀況而分解單元體M03，在外場(chǎng)無法檢查。但是，可以通過下面的方法對(duì)故障進(jìn)行判斷：在發(fā)動(dòng)機(jī)停車，轉(zhuǎn)子還在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，或在飛行后做日常的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)檢查時(shí)，如聽到非常的磨擦聲，則說明該發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障。為了防止由于此故障導(dǎo)致的空中停車，要求嚴(yán)格按照服務(wù)通告N°292 72 0181所規(guī)定的周期和方法進(jìn)行檢查。
CAD1993-S365-06R1 ／39-1043
六. 頒發(fā)日期：1993年 8月 19日
七. 聯(lián)系人： 孟惠民 民航總局航空器適航司 4012233-8987
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。 中國航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(30)
