(b)在選擇到起落架放下之后或在選擇到起落架放下之前,通過起
落架鎖定指示燈證實起落架是否鎖定。 參考飛行手冊(AFM)第3.6.2段。
(c)在下次飛行之前,需要做維護工作。
2.在地面
如果一個或更多個起落架綠色鎖定告示燈閃亮：
(a)選擇 A/COL 燈開關(guān) ── 紅色
(b)在下次飛行之前,需要做維護工作。
注：除以上第1、2部份提到的起落架綠色鎖定告示燈常亮或閃亮外，還有可能紅色起落架不安全燈或起落架選擇手柄告示燈常亮或閃亮，以及客艙增壓速率指針漂移。以上第1(c)和2(b)項提到的維護工作按照1993年5月31日發(fā)布的緊急SB A8-33-33的工作指令進行。
B、在本指令生效后6個月之內(nèi),按照1993年5月31日發(fā)布的SB 8-33-19修訂A,第8/1273號改裝通告(安裝Whelen頻閃燈供電裝置和燈管)進行改裝。
改裝是完成本指令要求的最終措施,因此,改裝后可以取下飛行手冊中的本指令復(fù)印件。
五. 生效日期：1993年 9月 20日
六. 頒發(fā)日期：1993年 9月 20日
七. 聯(lián)系人： 鄔紀召 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1993-SH36-10 修正案號：39-1069
一. 標題：檢查飛機水平安定面連接凸耳
二. 適用范圍： 所有SHORT BROTHERS SD3-60型飛機
三. 參考文件： FAA AD 93-16-05 修正案 39-8662
四. 原因、措施和規(guī)定 為了防止降低飛機水平安定面與機身連接結(jié)構(gòu)的完整性，必須完成下述工作：
在本指令生效后三個月內(nèi)或水平安定面累計飛行20000個起落(以后到者為準)之前，及在以后不超過4000個起落的間隔內(nèi)，按SHORTS服務(wù)通告SD360-55-19(1993年1月18日頒發(fā))的要求，對水平安定面連結(jié)凸耳是否有裂紋進行一次超聲波檢查，如發(fā)現(xiàn)有裂紋的凸耳，則按服務(wù)通告的要求，在下一次飛行前用可用件更換帶裂紋的凸耳，并按本指令的要求，在不超過四千個起落的間隔內(nèi)對連接凸耳繼續(xù)進行檢查。
五. 生效日期：1993年 10月 4日
六. 頒發(fā)日期：1993年 9月 24日
CAD1993-SH36-10 ／39-1069
七. 聯(lián)系人： 王彥田 民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1993-B146-09 修正案號：39-1070
一. 標題：檢查自動駕駛儀俯仰伺服電動機裝置
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