適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-B146-06 修正案號(hào)：39-1023
一. 標(biāo)題：修理或更換第三級(jí)壓氣機(jī)盤
二. 適用范圍： 安裝于BAe-146飛機(jī)上的ALF502R和ALF502L渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
三. 參考文件： FAA AD93-10-07 修正案 39-8587
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止第三級(jí)壓氣機(jī)盤的腐蝕和裂紋可能造成的發(fā)動(dòng)機(jī)失效，除非事先已完成，應(yīng)完成以下工作：在本指令生效之后的下次部件分解時(shí)，按照1991年8月13日的ALF502R72-259服務(wù)通告或ALF502L 72-259服務(wù)通告，修理并做好標(biāo)記或更換件號(hào)為2-101-263-02，2-101-263-05，2-101-263-09，2-101-263-R10的第三級(jí)壓氣機(jī)盤或件號(hào)為2-101-630-04，2-101-630-05，2-101-630-08的第三級(jí)盤的組件。昀晚不得超過7，500次循環(huán)。完成本指令可采用別的替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1993年 8月 10日
六. 頒發(fā)日期：1993年 7月 10日
CAD1993-B146-06 ／39-1023
七. 聯(lián)系人： 孟惠民 民航總局航空器適航司 4012233-8987
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-B737-06修正案號(hào)：39-1024
一. 標(biāo)題：檢查第 3、4級(jí)渦輪葉片組
二. 適用范圍：
裝有PW、JT8D-1，-1A，-1B，-7，-7A，-7B，-9，-9A，-11，-15，-17，-17R渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的波音737-100/-200系列飛機(jī)。
三. 參考文件：
1.FAA
AD93-06-05 修正案 39-8530
2.普惠
ASB5913R5 (1992年 8月 10日)
3.普惠
ASB6039R2 (1992年 5月 4日)
4.普惠
SB5331 (1982年 10月 27日)
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止第3和第4級(jí)低壓渦輪葉片斷裂而造成發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車，以及飛出的殘片打壞機(jī)身，要求完成下述工作(已完成者除外)：
A.根據(jù)PW ASB5913R5施工說明的第1部分內(nèi)容，按如下要求對(duì)第3、4級(jí)低壓渦輪葉片組進(jìn)行首次及周期性檢查，必要時(shí)將其更換。
1.按本段(1)或(2)規(guī)定的時(shí)間(以后到為準(zhǔn))對(duì)第3級(jí)LPT葉片組的葉冠接槽進(jìn)行首次檢查。按PW SB5331規(guī)定安裝的第3級(jí)渦輪葉片組不需檢查。
(1)從新件開始使用，或已按PW JT8D發(fā)動(dòng)手冊(cè)P/N 481672的72-53-12章節(jié)規(guī)定完成葉冠接槽檢查后，以及按72-53-12章節(jié)規(guī)定對(duì)
CAD1993-B737-06／39-1024
葉冠接槽修理后的6000循環(huán)或6000使用小時(shí)以內(nèi)(以先到為準(zhǔn))檢查葉冠接槽。或
(2)本指令生效后的1000循環(huán)或1000使用小時(shí)以內(nèi)(以先到為準(zhǔn))。
2.按本段(1)或(2)規(guī)定的時(shí)間(以后到為準(zhǔn))對(duì)第4級(jí)LPT葉片組的葉冠接槽進(jìn)行首次檢查。按PW ASB6039R2或以前版本的要求安裝了風(fēng)扇排氣內(nèi)管裝置(INNER FRONT DUCT)的發(fā)動(dòng)機(jī)不需對(duì)第4級(jí)葉片組檢查。
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