適航指令
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1993-B146-06 修正案號：39-1023
一. 標題：修理或更換第三級壓氣機盤
二. 適用范圍： 安裝于BAe-146飛機上的ALF502R和ALF502L渦扇發(fā)動機。
三. 參考文件：     FAA AD93-10-07 修正案 39-8587
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止第三級壓氣機盤的腐蝕和裂紋可能造成的發(fā)動機失效，除非事先已完成，應(yīng)完成以下工作：在本指令生效之后的下次部件分解時，按照1991年8月13日的ALF502R72-259服務(wù)通告或ALF502L 72-259服務(wù)通告，修理并做好標記或更換件號為2-101-263-02，2-101-263-05，2-101-263-09，2-101-263-R10的第三級壓氣機盤或件號為2-101-630-04，2-101-630-05，2-101-630-08的第三級盤的組件。昀晚不得超過7，500次循環(huán)。完成本指令可采用別的替代方法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1993年 8月 10日
六. 頒發(fā)日期：1993年 7月 10日
 CAD1993-B146-06 ／39-1023
七. 聯(lián)系人：  孟惠民               民航總局航空器適航司 4012233-8987
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適航指令
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1993-B737-06修正案號：39-1024
一. 標題：檢查第 3、4級渦輪葉片組
二. 適用范圍：
裝有PW、JT8D-1，-1A，-1B，-7，-7A，-7B，-9，-9A，-11，-15，-17，-17R渦輪風扇發(fā)動機的波音737-100/-200系列飛機。
三. 參考文件：
    1.FAA
AD93-06-05 修正案 39-8530

    2.普惠
ASB5913R5 (1992年 8月 10日)

    3.普惠
ASB6039R2 (1992年 5月 4日)

    4.普惠
SB5331 (1982年 10月 27日)

四. 原因、措施和規(guī)定
為防止第3和第4級低壓渦輪葉片斷裂而造成發(fā)動機空中停車，以及飛出的殘片打壞機身，要求完成下述工作(已完成者除外)：
    A.根據(jù)PW ASB5913R5施工說明的第1部分內(nèi)容，按如下要求對第3、4級低壓渦輪葉片組進行首次及周期性檢查，必要時將其更換。
 1.按本段(1)或(2)規(guī)定的時間(以后到為準)對第3級LPT葉片組的葉冠接槽進行首次檢查。按PW SB5331規(guī)定安裝的第3級渦輪葉片組不需檢查。
      (1)從新件開始使用，或已按PW JT8D發(fā)動手冊P/N 481672的72-53-12章節(jié)規(guī)定完成葉冠接槽檢查后，以及按72-53-12章節(jié)規(guī)定對
  CAD1993-B737-06／39-1024
葉冠接槽修理后的6000循環(huán)或6000使用小時以內(nèi)(以先到為準)檢查葉冠接槽。或
      (2)本指令生效后的1000循環(huán)或1000使用小時以內(nèi)(以先到為準)。
 2.按本段(1)或(2)規(guī)定的時間(以后到為準)對第4級LPT葉片組的葉冠接槽進行首次檢查。按PW ASB6039R2或以前版本的要求安裝了風扇排氣內(nèi)管裝置(INNER FRONT DUCT)的發(fā)動機不需對第4級葉片組檢查。
　
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