2.
的工作內容。
對于件號為(P/N)9732M10P12(序號FAFD×××和FAFE×××)且累計使用已超過6,000使用小時的3號軸承,不再進行重復性檢查工作。
2.在下次進行車間修理時,或在1995年12月31日以前,以先到為準,更換受影響的3B軸承。
C.對于裝有件號為(P/N)9732M10P10、9732M10P17和9732M10P12(序號不是FAFD××××或不是FAFE××××)的3號軸承的CFM56-3/-3B/-3C系列發動機,完成下述工作:
在本指令生效后75個使用小時以內,并且重復檢查間隔不超過75使用小時,根據1988年11月15日出版的由波音公司推薦的CFM737-300/400維護手冊(文件號D6-37588-388)79-00-00,5.的內容,檢查發動機前收油槽磁性堵塞(金屬屑探測器),如果發現有金屬屑且超出手冊規定的可用范圍,則在下次飛行前更換發動機。
對于累計使用6,000使用小時以上的3號軸承,不再進行重復檢查工作。
D.對于裝有件號為(P/N)9732M10P10、9732M10P17和9732M10P12(序號不在是FAFD和FAFE)的3號軸承的CFM56-2系列發動機,完成下述工作:
CAD1993-B737-14/39-1090
在本指令生效后375使用小時,并且重復檢查間隔不超過375使用小時,按照1989年2月28日出版的CFM56-2維護手冊79-00-00,6.的內容,檢查發動機前收油槽磁性堵塞(金屬屑探測器),如果發現有金屬屑且超出手冊所規定的可用范圍,則在下次飛行前更換發動機。
對于累計使用已超過6,000使用小時的3號軸承,不再進行重復性檢查。
E.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間,但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期:1993年11月22日
六. 頒發日期:1993年11月22日
七. 聯系人: 王曉明 民航華北管理局適航處 4562342
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。 中國航空網 www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址:CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(65)