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（b）對于第一和第二組飛機：本指令生效之日起的60天之內（適用于第一組飛機）和在本指令（a）段所要求的檢查之后的下一次飛行之前（適用于第二組飛機），按照SB757-54A0030R1，對每臺發動機吊架的上梁腹板的非17-7PH鋼材料制成的液壓管支撐架進行初始目視檢查，以探測其有無裂紋或斷裂。如果發現有問題，則在下一次飛行之前，按照SB757-54A0030R1，完成下列工作：
（1）對任何完全斷裂的支撐架：進行進一步目視檢查，以探測上梁腹板，燃油管和液壓管有無磨損區域或其它損傷;并在下一次飛行之前，按照SB757-54A0030R1，完成本指令（b）（1）（i），（b）（1）
（ii），（b）（1）（iii）和（b）（1）（iv）段。
（i）修理任何有損傷的上梁腹板。
（ii）按需要，修理或用新件或可用件更換有損傷的燃油管。
（iii）用新件或可用件更換任何有損傷的液壓管。
（iv）拆除任何斷裂的支撐架（由本指令（c）段所規定的除外），并用鎳合金支撐架更換之。
（2）對任何有裂紋而沒有完全斷裂的支撐架：僅對液壓壓力管進行進一步的目視檢查，探測其有無損傷;并按照SB757-54A0030R1完成本指令（b）（2）（i）和 （b）92）（ii）段：
（i）按需要，用新的或可用件更換任何有損傷的液壓壓力管。
（ii）拆除任何有裂紋的支撐架（由本指令（c）段所規定的除外），并用新的鎳合金支撐架更換之。
（c）在完成本指令（b）（1）（i）或（b）（1）（ii）段時，對有拆除支撐架的任何飛機;只要在下一次飛行前，按照本指令（b）段，凡有裂紋或斷裂的支撐架完全被拆除，有損傷的梁腹板均被修復，以及燃油管和液壓管均被修理或更換的條件下，在按照SB757-54A0030R1用新的鎳合金支撐架更換任何拆除的支撐架之前，允
許飛機進行下列飛行次數：
支撐架--件號--（動力裝置站位號） 允許飛行次數
第一支撐架被拆除P/N312N5817-55（PPS102） 不允許飛行
第二支撐架被拆除P/N312N5817-69（PPS120） 10次飛行
第三支撐架被拆除P/N312N5817-73（PPS129） 10次飛機
第四支撐架被拆除P/N312N5817-75（PPS145） 3次飛行
第二和第三支撐架被拆除 1次飛行
除第二和第三支撐架之外，多數支架被拆除 不允許飛行
（d）對裝有2024-T42鋁合金或301不銹鋼材料制成的支撐架的任
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何飛機：按照SB757-54A0030R1中所述程序，重復由本指令（b）段所要求的初始檢查，此后檢查間隔不超過2000飛行小時。
（e）對裝有2219鋁材料制成的支撐架的任何飛機：按照SB757-54A0030R1中所述的程序，重復由本指令（b）段所要求的初始檢查，此后檢查間隔不超過1000飛行小時。
