適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1994-340B-05 修正案號:39-1245
一. 標題:對螺旋槳剎車活門極限電門進行功能測試
二. 適用范圍: SAAB SF340A序號004-159 SAAB 340B序號160及以后的飛機。
三. 參考文件:
1.SAD
NO 1-064;
2.94年
6月 27日頒發的 SAAB服務通告 340-61-032。
四. 原因、措施和規定 --操作者發現螺旋槳剎車系統工作不正常.螺旋槳在下列狀態下開
始轉動,卻沒"螺旋槳剎車(PROR BRAKE)"警告出現。 ---發動機在工作 ---螺旋槳剎車接通 ---液壓泵關 當螺旋槳剎車活門極限電門工作正常時,如果液壓壓力降到2350
PSI以下,它會向警告系統輸入信號.當飛行員打開液壓泵時,螺旋槳會停。
要求在本指令生效后100飛行小時內,按1994年6月27日頒發的 SAAB SB340-61-032(或以后的更改版)執行.以后每100飛行小時重復執行上述通告。
CAD1994-340B-05 /39-1245
六. 頒發日期:1994年 7月 25日
七. 聯系人: 祝海鷹 民航中南管理局適航處 6678901-2536
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1994-B767-06修正案號:39-1246
一. 標題:發動機反推系統的檢查
二. 適用范圍: 裝有PW4000系列發動機的波音767飛機
三. 參考文件:
1.FAA
AD92-24-03,39-8408
2.CAD92-B767-10,39-0895
3.FAA
AD94-12-10,39-8938
4.波音服務通告 767-78-0046R2 1993年 01月 28日
波音服務通告 767-78-0051R1 1991年 10月 09日
波音服務通告 767-78-0062R2 1993年 06月 03日
波音服務通告 767-78-0062R3 1994年 02月 24日
四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1992-B767-10,39-0895
為了保證反推系統各個部件的可靠性,應完成如下工作(已完成者除外):
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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