適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-T154-04 修正案號：39-1173
一. 標題： Д -30КУ-154Ⅱ批發動機高壓壓氣機隔熱鈦管改裝
二. 適用范圍： 所有1990年12月1日前出廠(新)或大修的Д-30КУ-154Ⅱ批發動機
三. 參考文件： 俄雷賓斯克航空發動機廠通告 NO.1582-ВД-АВ
四. 原因、措施和規定 該型發動機在使用過程中，曾經發生過低壓壓氣機軸與高壓壓氣機隔熱鈦管摩擦。
為避免此類故障的發生，提高該型發動機的使用可靠性，可采用在鈦管壁上打孔的辦法，對“鈦管-高壓壓氣機軸”之間的腔進行釋壓。除非已經完成外，自本指令生效之日起十天內，必須完成如下工作：
1.1990年12月1日前出廠(新)或大修的發動機，按通告 NO.1582-ВД-АВ的要求執行改裝。
2.送103廠大修的在本指令范圍內的發動機，未做鈦管改裝的，必須完成“鈦管-高壓壓氣機軸”之間腔的釋壓改裝。
3.自本指令生效之日起，凡未按通告NO.1582-ВД-АВ或大修廠相應改裝的該型發動機，均不得裝機使用。
五. 生效日期：1994年 4月 14日
CAD1994-T154-04 ／39-1173
七. 聯系人： 孫曉寧 民航總局航空器適航司 4012233-8987
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-S365-02 修正案號：39-1174
一. 標題：檢查前旅客門的拋棄機構
二. 適用范圍： 尚未完成365A07-56B15改裝工作的AS365N,N1,N2直升機。 受影響的航空器序號如下：6008，6003，6084，6085，6093，和
序號高于6120的。 不受影響的航空器序號如下：6282到6299（含）和1993年10月25日以后交付的。
三. 參考文件：
1.法國民航局適航指令 94-052-035(B)
2.法國歐洲直升機公司 AS365N服務電傳 NO.01.38.
四. 原因、措施和規定
為了確認不存在旅客門在飛行中飛掉的危險，并將以前裝配工作中的異常（兩個銷子只裝一個）恢復到正常狀態,除非已事先完成，要求完成以下工作：
1.在本指令生效之日的最后一次飛行后工作中，按照法國歐洲直升機公司AS365N服務通告NO.01.38中1C3段中所述完成人工檢查。
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