適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-DHC6-01 修正案號：39-1161  
一. 標題：拆換機翼和機身連接處上部整流包皮
二. 適用范圍：     DHC-6-1，DHC-6-100，DHC-6-200，和DHC-6-300型飛機
三. 參考文件：     FAA AD94-04-01修正案 39-8819
四. 原因、措施和規定 為了防止由于機翼連接接頭破裂而引起飛機失控,必須完成下述
工作(除非事先已經完成外)：
    (a)在本指令生效后100飛行小時內，除非在上一個400飛行小時內已經完成外，并且在以后不超過500飛行小時的間隔內直至完成本指令

（b）和（c）段的要求前,實施下述措施：

    （1）按de Havilland 維修手冊適用部分的要求,拆除左右上部的機身-機翼整流包皮；

    （2）按de Havilland 服務通告（SB）NO.6/476修改B（1988.1.22.頒發）“施工說明”部分的要求，對件號（P/N）為C6WM1031-1和C6WM1031-2，件號（P/N）C6WM1133-1和C6WM1133-2或P/N C6WM1162-1和C6WM1162-2的部件，用著色滲透方法和至少10倍放大鏡目視檢查左右機翼前連接接頭頂部內表面的裂紋。

    （b）如發現裂紋，則在下一次飛行前，按de Havilland服務通告
 CAD1994-DHC6-01 ／39-1161  
NO.6/500（1988.1.22頒發） “施工說明”部分的要求，用新的鋼制前接頭，件號為C6WM1162-3 和C6WM1162-4（改裝號NO.6/1887）來代替原來的機翼前接頭。
    （c）本指令生效后，在下一個2000飛行小時內，除非已經完成本指令（b）段的要求外，必須按de Havilland服務通告（SB）NO.6/500（1988.1.22頒發）的 “施工說明”部分的規定，用新的鋼制前連接接頭（改裝號NO.6/1887）件號（P/N）為C6WM1162-3和C6WM1162-4更換原來機翼前接頭。

    （d）按本指令（b）和（c）段規定安裝新的鋼制前連接接頭（改裝號NO.6/1887）完成了本指令所要求的重復檢查的終結措施。

五. 生效日期：1994年 3月 31日
六. 頒發日期：1994年 3月 21日
七. 聯系人：  王彥田               民航總局航空器適航司 4012233-8962
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-B747-02R1 修正案號：39-1162  
一. 標題：檢查旅客氧氣系統儲壓包
二. 適用范圍：     在中華人民共和國注冊的裝有件號為(P/N)10-60137-152至-165氧氣面罩的B747-200/-400型飛機
三. 參考文件：
    1.FAA AD94-03-05 39-8812
    2.波音電傳 M-7240-94-0510 1994年 3月 10日

    3.波音電傳 M-7240-93-1411  1993年 7月 20日
    4.CAD94-B747-02 39-1152

四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1994-B747-02，39-1152
　
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