6.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時(shí)間,但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1994年 6月 10日
CAD1994-B767-04 ／39-1217
七. 聯(lián)系人： 王曉明 民航華北管理局適航處 4562342
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-T154-05 修正案號(hào)：39-1218
一. 標(biāo)題： TY-154飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)管路的改裝
二. 適用范圍： 所有TY-154M型飛機(jī)
三. 參考文件： 154-4621БУ-АВ號(hào)服務(wù)通告(1994年 1月 14日)
四. 原因、措施和規(guī)定 為了提高TY-154飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的可靠性，除非事先已經(jīng)完成外，必須完成如下工作：
1.自本指令生效之日起30天之內(nèi)，所有出廠序號(hào)為706至919（含）的TY-154飛機(jī)，應(yīng)按照服務(wù)通告154-4621БУ-АБ完成第一部分改裝，即將連接引氣管路和2#發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)管路的導(dǎo)管，連同補(bǔ)償器（8Д2.995.050）一起拆下。
2.所有出廠序號(hào)為706至950（含）的TY-154飛機(jī)，應(yīng)按照服務(wù)通告154-4621БУ-АБ的要求在最近一次大修時(shí)完成第二部分改裝，即移動(dòng)由輔助動(dòng)力裝置起動(dòng)2#發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)導(dǎo)管中的單向活門（3203）的安裝位置。
五. 生效日期：1994年 6月 20日
CAD1994-T154-05 ／39-1218
七. 聯(lián)系人： 孫曉寧 民航總局航空器適航司 4012233-8987
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-A300-08 修正案號(hào)：39-1219
一. 標(biāo)題：改裝飛行管理計(jì)算機(jī) (FCC)軟件
二. 適用范圍： A300-600型飛機(jī)
三. 參考文件： AIRBUS INDUSTRIE服務(wù)通告(SB)A300-22-6021
四. 原因、措施和規(guī)定
為了改進(jìn)飛機(jī)由自動(dòng)駕駛儀轉(zhuǎn)為人工控制狀態(tài)下的可靠性，確保飛行安全，在本指令生效后180天內(nèi)，完成服務(wù)通告A300-22-6021修改版1（1993.12.24頒發(fā)）的要求,對(duì)飛機(jī)飛行管理計(jì)算機(jī)進(jìn)行改裝。
五. 生效日期：1994年 7月 25日
六. 頒發(fā)日期：1994年 7月 18日
七. 聯(lián)系人： 王彥田 民航總局航空器適航司 4012233-8962
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-B767-05 修正案號(hào)：39-1220
一. 標(biāo)題：檢查超控應(yīng)急放油增壓泵組件
二. 適用范圍： 生產(chǎn)線號(hào)為001至473，475至504，506至532和534的波音B767-200和300系列飛機(jī)
三. 參考文件：
1.FAA
AD94-11-05修正案 39-8921
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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