1.1
 如果手柄軸與拋棄系統固定良好，按照有關服務通告1C3（a）段所述，在以后的500飛行小時內進行分解檢查。

1.2 如果手柄軸與拋棄系統固定不好，在下次飛行前按照有關服
 CAD1994-S365-02 ／39-1174  
務通告1C3（b）段中所述進行分解檢查。
    2.如果前旅客門的拋棄手柄軸用庫存的備件進行了更換，應在將其裝上直升機之前按照有關服務通告1C3（b）段中所述進行操作檢查。
五. 生效日期：1994年 4月 28日
六. 頒發日期：1994年 4月 18日
七. 聯系人：  孟惠民               民航總局航空器適航司 4012233-8987
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-S365-03 修正案號：39-1175  
一. 標題：檢查外側垂直安定面的固定情況
二. 適用范圍： 使用件號為365A13-3017-24固定螺栓固定外側垂直安定面的SA365N,SA365N1和AS365N2直升機。
三. 參考文件：
    1.法國民航局適航指令 94-076-036(B)

    2.法國歐洲直升機公司 AS365N服務電傳 NO.01.40.

四. 原因、措施和規定 為了防止外側垂直安定面在飛行中丟失，并將松動的螺栓恢復原狀，除非已事先完成，要求完成以下工作：     自本指令生效之日起，在50飛行小時內，完成法國歐洲直升機公司AS365N服務通告NO.01.40中段落BB，CC，DD所述的工作。
五. 生效日期：1994年 4月 28日
六. 頒發日期：1994年 4月 18日
七. 聯系人： 孟惠民               民航總局航空器適航司
 CAD1994-S365-03 ／39-1175  
4012233-8987

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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-S332-01R1 修正案號：39-1176  
一. 標題：檢查主旋翼槳葉前緣保護帶
二. 適用范圍： 裝有下列兩組件號的主旋翼槳葉的AS332C，C1，L 和L1直升機。 A組件號： 332A11.0022.00到03     332A11.0022.04沒有按照AMS 07.40596改裝過的。 332A11.0024.00到05 B組件號：     332A11.0022.04已經按照AMS 07.40596改裝過的。 332A11.0024從.06之后的。
三. 參考文件：
    1.DGAC AD88-099-35(B)R4
    2.法國歐洲直升機公司 AS332服務通告 NO.05.22.R3
四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1992-A332-01，39-0789
為了確認位于葉片蒙皮和前緣不銹鋼保護帶之間的玻璃絲布葉片罩的粘結是否牢靠，除非事先已完成，要求完成法國歐洲直升機公司服務通告NO.05.22R3中段落1C（2）檢查中的所有工作：
 CAD1992-S332-01R1 ／39-1176  
    1.對于有關服務通告段落1D（1）中所列的A組葉片，自本指令生效之日起，100飛行小時內完成，之后每100飛行小時進行重復檢查。
　
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