適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-TB20-01R1修正案號： 39-1182
一. 標題：檢查 TB-20飛機的排氣系統
二. 適用范圍： 所有TB-20飛機
三. 參考文件：
    1.DGAC適航指令 92-152(A)R2

    2.SOCATA TB飛機服務通告 10-072-78

四. 原因、措施和規定
1.
為確保排氣系統的完整性,必須在本指令生效后的50飛行小時內按照服務通告SB10-072-78第4節和第5節的說明,更換安裝座凸緣密封墊以及安裝座凸緣和歧管的連接件(除非事先已經完成)。若采取其它等效的方法執行本指令,必須按照適航管理程序AP-39-01中5.4的要求完成報批手續。

    2.發動機整流罩裝好后,要使排氣管位于整流罩下部孔的中間,確保不發生因左前歧管使整流罩過熱的情況。

    3.如果排氣管側緣裂紋,可選裝10-9196元件。

    4.如果熱交換器上有裂紋,參考維護手冊Ⅷ.6或21.40。

    5.在飛機履歷本上記錄本指令的執行情況。

五. 生效日期：1994年4月26日
  CAD1992-TB20-01R1／39-1182  
七. 聯系人：蔡標     民航西南管理局適航處 5581466-2538
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適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-F100-05 修正案號：39-1183  
一. 標題：檢查剎車磨損
二. 適用范圍： 裝有件號(P/N)在本適航指令(a)段中剎車的F100系列飛機
三. 參考文件：
    1)FAA頒發的適航指令 94-06-06
    2)飛機剎車公司(ABS公司)頒發的服務通告 FO100-32-35和 FO100-32-38
    3)ABS公司附件維修手冊
四. 原因、措施和規定 在中斷起飛時，為了防止降低剎車的有效性，根據以下情況(除非事先已經完成)：
(a)在本適航指令生效后180天內，必須完成本適航指令(a)(1)和(a)(2)段的要求。

(1)把下面表中的昀大剎車磨損限制插入到FAA批準的維修檢查項目中去并符合這些測量的要求。                     剎車制造廠家

飛機剎車系統公司[ABS] 表1
 CAD1994-F100-05 ／39-1183  
設定昀大--沒有翻修過的剎車
測量昀大 替代的磨損
剎車件號 磨損銷(英寸/毫米) 測量值(英寸/毫米)
5008132-2 1.85英寸(47mm)  4.00英寸 (101.6mm)
5008132-3 1.85英寸(47mm)  4.00英寸 (101.6mm)
5008132-4 2.10英寸(53.3mm) 4.25英寸 (107.9mm)
5008132-5 2.10英寸(53.3mm) 4.25英寸 (107.9mm)
5008132-6 2.10英寸(53.3mm) 4.25英寸 (107.9mm)
5008132-7 2.10英寸(53.3mm) 4.25英寸 (107.9mm)

注1:在ABS公司附件維修手冊中的零件目錄清單AP-652(FOKKER手冊NO.32-43-77)或在ABS公司服務通告FO100-32-35可以找到為沒有翻修過剎車測量的程序。而ABS服務通告FO100-32-35沒有包含件號為P/N5008132-2和-3剎車的測量的程序。
　
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