(2)機(jī)翼起落架梁上部緣板與縱梁的連接處
CAD1994-B747-05 ／39-1184
(3)機(jī)翼起落架梁下部緣板與皺梁的連接處
(4)機(jī)身站位(BS)2598水平安定面鉸接連接處
(5)BS2598在長(zhǎng)桁11和23處的縱梁搭接接頭連接處
(6)垂直安定面與機(jī)身的連接處
(7)水平安定面前翼梁千斤頂螺桿連接處
2.如果在上述部位中沒(méi)發(fā)現(xiàn)裝有H-11材料的鋼螺栓，不執(zhí)行本執(zhí)令中的要求。
3.如果發(fā)現(xiàn)裝有H-11材料的鋼螺栓，在下次飛行前，按照波音服務(wù)通告747-51-2048(1993年1月14日)或R1(1994年1月27日)中的要求目視檢查該螺栓是否有裂紋或斷裂。
注：如果發(fā)現(xiàn)在螺帽或螺栓周圍的封嚴(yán)劑出現(xiàn)裂紋或在螺栓頭部或螺栓與結(jié)構(gòu)之間出現(xiàn)了間隙則可認(rèn)為該螺栓是斷裂。
(1)如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)裂紋或斷裂，此后以不超過(guò)18個(gè)月的時(shí)間間隔重復(fù)此項(xiàng)檢查。
(2)在這個(gè)檢查期間或按本指3.(1)中的檢查要求如發(fā)現(xiàn)有裂紋或斷裂，在下次飛行前按照服務(wù)通告中的要求用鉻鎳鐵合金(INCONEL)718材料的螺栓更換損壞的螺栓。
4.在本指令生效后的48個(gè)月內(nèi)按照波音服務(wù)通告747-51-2048(1993年1月14日)或R1(1994年1月27日)中的要求用鉻鎳鐵合金718材料的螺栓更換所有本指令1.段中所規(guī)定檢查部位的螺栓(H-11材料螺栓)，更換后可以終止本指令的檢查要求。
5.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1994年5月5日
六. 頒發(fā)日期：1994年 4月 28日
七. 聯(lián)系人： 王曉明 民航華北管理局適航處 4562342
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-MD82-03 修正案號(hào)：39-1185
一. 標(biāo)題：檢查 /改裝貨艙頂部釋壓板
二. 適用范圍： 列在麥道MD-80服務(wù)通告25-335(1993.4.28頒發(fā))上的所有DC-9-82(MD-82)系列飛機(jī)
三. 參考文件：
1)FAA頒發(fā)的適航指令 AD94-06-01
2)麥道
MD-80服務(wù)通告 25-335(1993.4.28頒發(fā))
四. 原因、措施和規(guī)定 為保證貨艙頂部釋壓板的作用使飛機(jī)能承受由于客艙地板下面的孔而引起的快速釋壓，必須完成以下內(nèi)容:
(a)在本適航指令生效后18個(gè)月內(nèi)，按照麥道MD-80服務(wù)通告25-335(1993.4.28頒發(fā))，檢查前、中、后貨艙頂部釋壓板以發(fā)現(xiàn)是否帶有開(kāi)槽的安裝點(diǎn)：
(1)如發(fā)現(xiàn)有帶有開(kāi)槽的安裝點(diǎn)，本適航指令不再要求做進(jìn)一步的工作。 中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 12(32)
