B.對(duì)未按SB 747-71-2192或其等效文件要求安裝鋼制保持支架的飛機(jī)，完成下述工作：
1.如果按本指令A(yù).段要求檢查螺栓沒(méi)有移動(dòng)，則完成下述工作：
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(1)在下次飛行前，按SB對(duì)螺帽進(jìn)行力矩檢查。如果力矩值超出SB要求的范圍，則在下次飛行前用件號(hào)為NAS1805的新螺帽和相應(yīng)墊片更換之。
(2)對(duì)螺帽件號(hào)為BACN10JC的螺栓，以不超過(guò)2100飛行小時(shí)的間隔重復(fù)檢查。對(duì)螺帽件號(hào)為NAS1805的螺栓，以不超過(guò)3200飛行小時(shí)的間隔重復(fù)檢查。
2.如果按本指令A(yù).段要求檢查螺栓有移動(dòng)，則完成下述工作：
(1).在下次飛行前，按SB的要求用件號(hào)為NAS1805的新螺帽和相應(yīng)墊片更換之。此后，以不超過(guò)3200飛行小時(shí)的間隔重復(fù)檢查。
(2).除非滿足本指令B.2.(3).段要求，在下次飛行前，按SB的V部分拆下螺栓，并目視檢查是否損壞；按SB的Ⅲ部分目視檢查襯套是否損壞。如果螺栓損壞，則在下次飛行前用相同件號(hào)的新螺栓更換之；如果襯套損壞，則在下次飛行前，更換該襯套。
(3).本指令B.2.(2).段要求的螺栓和襯套檢查，昀多可推遲3200飛行小時(shí)，并滿足下列全部要求：
a.目視檢查螺栓是否有SB的Ⅳ部分?jǐn)⑹龅募?xì)條裂紋和無(wú)損壞；
b.螺帽有細(xì)條裂紋，但仍完全嚙合在螺栓上；
c.移動(dòng)的螺栓沒(méi)有觸及鄰近的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)；
d.螺栓復(fù)位至SB的Ⅳ部分所敘述的上緊位置(CLAMP-UP)。
C.對(duì)按SB 747-71-2192或其等效文件要求安裝鋼制保持支架的飛機(jī)，完成下述工作：
1.如果按本指令A(yù).段要求檢查螺栓沒(méi)有移動(dòng)，則完成下述工作：
(1)在下次飛行前，確認(rèn)螺帽側(cè)的墊片沒(méi)有自由轉(zhuǎn)動(dòng)。如果墊片自由轉(zhuǎn)動(dòng)，則在下次飛行前，用件號(hào)為NAS1805的新螺帽和相應(yīng)墊片更換之。
(2)對(duì)螺帽件號(hào)為BACN10JC的螺栓，以不超過(guò)3200飛行小時(shí)的間隔重復(fù)檢查。對(duì)螺帽件號(hào)為NAS1805的螺栓，以不超過(guò)6000飛行小時(shí)的間隔重復(fù)檢查。
2.如果按本指令A(yù).段要求檢查螺栓有移動(dòng)，則完成下述工作：
(1).在下次飛行前，按SB的要求用件號(hào)為NAS1805的新螺帽和相應(yīng)墊片更換之。此后，以不超過(guò)6000飛行小時(shí)的間隔重復(fù)檢查。
(2).除非滿足本指令C.2.(3).段要求，在下次飛行前，按SB的Ⅴ部分拆下螺栓。并目視檢查是否損壞；按SB的Ⅲ部分目視檢查襯套是否損壞。如果螺栓損壞，則在下次飛行前用相同件號(hào)的新螺栓更換之；如果襯套損壞，則在下次飛行前，更換該襯套。
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(3).本指令C.2.(2).段要求的螺栓和襯套檢查，昀多可推遲3200飛行小時(shí)，并滿足下列全部要求：
a.目視檢查螺栓是否有SB的Ⅳ部分?jǐn)⑹龅募?xì)條裂紋和無(wú)損壞；
b.螺帽有細(xì)條裂紋，但仍完全嚙合在螺栓上；
c.移動(dòng)的螺栓沒(méi)有觸及鄰近的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)；
d.螺栓復(fù)位至SB的Ⅳ部分所敘述的上緊位置(CLAMP-UP)。
D.完成本指令可采取能保證安全的替代方法，或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。 中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 12(53)
