B.對未按SB 747-71-2192或其等效文件要求安裝鋼制保持支架的飛機，完成下述工作：
1.如果按本指令A.段要求檢查螺栓沒有移動，則完成下述工作：
CAD1994-B747-07 ／39-1216
(1)在下次飛行前，按SB對螺帽進行力矩檢查。如果力矩值超出SB要求的范圍，則在下次飛行前用件號為NAS1805的新螺帽和相應墊片更換之。
(2)對螺帽件號為BACN10JC的螺栓，以不超過2100飛行小時的間隔重復檢查。對螺帽件號為NAS1805的螺栓，以不超過3200飛行小時的間隔重復檢查。
2.如果按本指令A.段要求檢查螺栓有移動，則完成下述工作：
(1).在下次飛行前，按SB的要求用件號為NAS1805的新螺帽和相應墊片更換之。此后，以不超過3200飛行小時的間隔重復檢查。
(2).除非滿足本指令B.2.(3).段要求，在下次飛行前，按SB的V部分拆下螺栓，并目視檢查是否損壞；按SB的Ⅲ部分目視檢查襯套是否損壞。如果螺栓損壞，則在下次飛行前用相同件號的新螺栓更換之；如果襯套損壞，則在下次飛行前，更換該襯套。
(3).本指令B.2.(2).段要求的螺栓和襯套檢查，昀多可推遲3200飛行小時，并滿足下列全部要求：
a.目視檢查螺栓是否有SB的Ⅳ部分敘述的細條裂紋和無損壞；
b.螺帽有細條裂紋，但仍完全嚙合在螺栓上；
c.移動的螺栓沒有觸及鄰近的結構和系統(tǒng)；
d.螺栓復位至SB的Ⅳ部分所敘述的上緊位置(CLAMP-UP)。
C.對按SB 747-71-2192或其等效文件要求安裝鋼制保持支架的飛機，完成下述工作：
1.如果按本指令A.段要求檢查螺栓沒有移動，則完成下述工作：
(1)在下次飛行前，確認螺帽側的墊片沒有自由轉動。如果墊片自由轉動，則在下次飛行前，用件號為NAS1805的新螺帽和相應墊片更換之。
(2)對螺帽件號為BACN10JC的螺栓，以不超過3200飛行小時的間隔重復檢查。對螺帽件號為NAS1805的螺栓，以不超過6000飛行小時的間隔重復檢查。
2.如果按本指令A.段要求檢查螺栓有移動，則完成下述工作：
(1).在下次飛行前，按SB的要求用件號為NAS1805的新螺帽和相應墊片更換之。此后，以不超過6000飛行小時的間隔重復檢查。
(2).除非滿足本指令C.2.(3).段要求，在下次飛行前，按SB的Ⅴ部分拆下螺栓。并目視檢查是否損壞；按SB的Ⅲ部分目視檢查襯套是否損壞。如果螺栓損壞，則在下次飛行前用相同件號的新螺栓更換之；如果襯套損壞，則在下次飛行前，更換該襯套。
CAD1994-B747-07 ／39-1216
(3).本指令C.2.(2).段要求的螺栓和襯套檢查，昀多可推遲3200飛行小時，并滿足下列全部要求：
a.目視檢查螺栓是否有SB的Ⅳ部分敘述的細條裂紋和無損壞；
b.螺帽有細條裂紋，但仍完全嚙合在螺栓上；
c.移動的螺栓沒有觸及鄰近的結構和系統(tǒng)；
d.螺栓復位至SB的Ⅳ部分所敘述的上緊位置(CLAMP-UP)。
D.完成本指令可采取能保證安全的替代方法，或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。 中國航空網 www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 12(53)
