(1)對(duì)列于服務(wù)通告A54-31R1中"組Ⅲ"和"組Ⅳ"的飛機(jī)。在本指令生效后十五天內(nèi)，或在上次檢查(本指令生效前的檢查)后60天內(nèi)(后發(fā)生后執(zhí)行)根據(jù)本通告或等效的文件目視檢查2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)吊架的前固定裝置，鑒定剪切銷、剪切銷定位裝置和安裝在剪切銷定位裝置上的另件的安裝情況。
(Ⅰ)如果剪切銷、剪切銷定位裝置、和固定在剪切銷定位裝置上的另件安裝良好。則在完成本指令(c)節(jié)和(d)節(jié)以前以不超過60天的周期重復(fù)目視檢查。
(Ⅱ)如果剪切銷、剪切銷定位裝置、和固定在剪切銷定位裝置上的另件掉失或松動(dòng)，并且剪切銷有移動(dòng)。則在下次飛行前，根據(jù)FAA飛機(jī)審定辦公室主任批準(zhǔn)的方式修復(fù)。
(Ⅲ)如果剪切銷、剪切銷定位裝置、和固定在剪切銷定位裝置上的另件掉失或松動(dòng)，但剪切銷沒有移動(dòng)。則在下次飛行前，根據(jù)麥道服務(wù)通告A54-31R1"條件Ⅱ"修復(fù)。
(2)對(duì)列于服務(wù)通告A54-31R1中"組Ⅴ"和"組Ⅵ"的飛機(jī)。完成在本指令(b)(2)(Ⅰ)或(b)(2)(Ⅱ)中規(guī)定的工作。
(Ⅰ)完成目視檢查和在本指令(b)(1)中規(guī)定的后繼工作；
(Ⅱ)在本指令生效后六個(gè)月內(nèi)，或在上次檢查剪切銷定位另件的緊度后18個(gè)月內(nèi)(后發(fā)生后執(zhí)行)根據(jù)服務(wù)通告A54-31R1的限止檢查剪切銷定位裝置上另件的緊度。在完成本指令(d)節(jié)以前，重復(fù)上述緊度
CAD1994-MD11-12 ／39-1275
檢查。
(C)除了本指令(b)(2)(Ⅱ)節(jié)規(guī)定的飛機(jī)外，在本指令生效后十八個(gè)月內(nèi)，根據(jù)服務(wù)通告A54-31R1的限止檢查剪切銷定位裝置上另件的緊度。在完成本指令(d)節(jié)以前，重復(fù)上述緊度檢查。作了本節(jié)的緊度檢查后，結(jié)束本指令(a)節(jié)和(b)的重復(fù)檢查安裝工作。
(D)在本指令生效后三年內(nèi)，根據(jù)麥道服務(wù)通告A54-31R1 對(duì)所有飛機(jī)用新的帶保險(xiǎn)絲的固定裝置和螺栓更換現(xiàn)有的固定裝置和螺栓。完成本節(jié)要求后結(jié)束本指令所有的重復(fù)檢查工作。
(E)根據(jù)本指令檢查，如果發(fā)現(xiàn)問題，在15天內(nèi)把檢查結(jié)果報(bào)民航華東管理局適航處。
五. 生效日期：1994年9月8日
六. 頒發(fā)日期：1994年9月7日
七. 聯(lián)系人： 張建中 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-MULT-27 修正案號(hào)：39-1276
一. 標(biāo)題：檢查碳纖維升降舵
二. 適用范圍： 完成了4805改裝的具有下列機(jī)身號(hào)和升降舵序號(hào)的全部A310和
A300-600飛機(jī): 機(jī)身號(hào) 右升降舵 左升降舵 466 1015 1013 471 1012 1012 474 1019 NA(不影響) 483 1016 1011 484 1014 1014 485 1020 1020 489 1022 1022 490 1029 1029 491 1031 1031 492 1027 1027 494 1025 1025 495 1037 1037 497 NA 1043 498 1035 NA 499 1041 1041 501 1049 1049
CAD1994-MULT-27 ／39-1276
502 1051 1051
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 12(98)
