適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-DHC8-04 修正案號：39-1215
一. 標題：檢查發(fā)動機控制電纜屏蔽裝置
二. 適用范圍： 德.哈維蘭公司生產(chǎn)的DHC8、301系列飛機,序號為100至370
三. 參考文件：
1、加拿大運輸部 1994年 5月 6日頒發(fā)的適航指令 CF-94-09
2、德.哈維蘭 1994年 4月 29日發(fā)布的 SB 8-73-19
四. 原因、措施和規(guī)定
調(diào)查發(fā)現(xiàn)有些發(fā)動機控制電纜的屏蔽裝置沒有接地,為證實沖八飛機上的這種裝置接地完好,在本指令生效后90天以內(nèi),按照 SB 8-73-19或以后批準的修改版本,檢查EEC(Electronic engine control)的雷電保護電纜屏蔽接地情況。
1、假如A級屏蔽接地(如SB8-73-19所述)的電阻抗超過SB規(guī)定的值,則在本次檢查后50飛行小時內(nèi)或下一次"L"檢時(先到為準),完成SB 8-73-19中規(guī)定的修理工作,以恢復屏蔽接地的完好狀態(tài)。
2、假如B級屏蔽接地(如SB所述)的電阻抗超過SB規(guī)定的值,則在本指令生效后180天以內(nèi),完成SB 8-73-19中規(guī)定的修理工作,以恢復屏蔽接地的完好狀態(tài)。
3、假如按照SB 8-73-19第19段和112段的工作指令安裝了臨時性的屏蔽接地裝置,則在本指令生效后一年以內(nèi),按照SB8-73-19中的第
CAD1994-DHC8-04 ／39-1215
200段工作指令,把飛機恢復到8/0772號改裝后的狀態(tài)。五. 生效日期：1994年6月3日六. 頒發(fā)日期：1994年6月3日七. 聯(lián)系人： 鄔紀召
民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-B747-07 修正案號：39-1216
一. 標題：檢查發(fā)動機前下安裝螺栓
二. 適用范圍： 所有安裝PW JT9D-7系列發(fā)動機的B-747型飛機
三. 參考文件：
1.FAA AD94-10-05 39-8912
2.波音緊急服務通告 SB 747-71A2269 1994年 4月 14日
3.波音服務通告 SB 747-71-2191 1984年 3月 2日
4.波音電傳 M-7240-94-1941 1994年 5月 24日
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止發(fā)動機前下固定螺栓從結(jié)合處完全脫開，從而造成發(fā)動機與吊架分離，要求完成下述工作(已完成者除外)：
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
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