本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-B767-10修正案號(hào)：39-1273
一. 標(biāo)題：反推系統(tǒng)的檢查及改裝
二. 適用范圍： 在中華人民共和國(guó)注冊(cè)的裝有JT9D-7R4和CF6-80A發(fā)動(dòng)機(jī)的B767飛機(jī)
三. 參考文件：
1.FAA AD 94-16-03 39-8993
2.FAA AD 92-03-03 39-8157
3.CAD 92-B767-01R1 39-0726
4.波音服務(wù)通告 767-78-0054 91年 12月 13日
767-78-0053 91年 12月 13日
767-78-0060R2 93年 8月 19日
767-78-0061R1 93年 8月 05日
5.B767缺件放行指南 R9
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1992-B767-01R1，39-0726
為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)反推系統(tǒng)故障--保險(xiǎn)特性的完整性，要求完成下述工作：
A.對(duì)裝有JT9D-7R4系列發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，在1992年2月11日
CAD1994-B767-10／39-1273
(CAD92-B767-01R1的生效日期)后60天以內(nèi)，并在此以后以不超過(guò)3000飛行小時(shí)的時(shí)間間隔，完成波音服務(wù)通告767-78-0054中所要求的測(cè)試，檢查和調(diào)節(jié)工作.
1.如果維護(hù)工作涉及到反推系統(tǒng)，則應(yīng)在維護(hù)工作后，下次飛行前，根據(jù)上述服務(wù)通告，對(duì)相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)作本指令A(yù)段所要求的測(cè)試、檢查和調(diào)節(jié)工作.
2.隨后，以不超過(guò)3000飛行小時(shí)的時(shí)間間隔，對(duì)相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)進(jìn)行本指令A(yù)段所要求的重復(fù)的測(cè)試，檢查和調(diào)節(jié)工作.
B.對(duì)裝有CF6-80A系列發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，在1992年1月27日(AD92-03-03的生效日期)后60天以內(nèi)，并在此以后以不超過(guò)3000飛行小時(shí)的時(shí)間間隔，完成波音服務(wù)通告767-78-0053中所要求的測(cè)試、檢查和調(diào)節(jié)工作。
1.如果維護(hù)工作涉及到反推系統(tǒng)，則應(yīng)在維護(hù)工作后，下次飛行前，根據(jù)上述服務(wù)通告，對(duì)相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)作本指令B段所要求的測(cè)試、檢查和調(diào)節(jié)工作。
2.隨后，以不超過(guò)3000飛行小時(shí)的時(shí)間間隔，對(duì)相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)進(jìn)行本指令B段所要求的重復(fù)的測(cè)試、檢查和調(diào)節(jié)工作。
C.如進(jìn)行本指令A(yù)或B段所要求的工作時(shí)，不能成功地完成全部測(cè)試、檢查和/或調(diào)節(jié)；或在測(cè)試、檢查和/或調(diào)節(jié)中發(fā)現(xiàn)有不可接受的故障時(shí)，根據(jù)波音服務(wù)通告767-78-0054或767-78-0053，完成本指令C(1)或C(2)中的內(nèi)容。
1.在下次飛行前，按波音767缺件放行指南R9(D630T002)第78-31-1章，使該反推不工作。但每架飛機(jī)只允許一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)反推不工作。
2.在該發(fā)動(dòng)機(jī)反推系統(tǒng)不工作后10天以內(nèi)，必須根據(jù)波音服務(wù)通告767-78-0054和767-78-0053，進(jìn)行修理。并且應(yīng)圓滿完成本指令A(yù)或B段所要求的測(cè)試和/或檢查要求，在此以后，必須恢復(fù)反推系統(tǒng)的工作。
D.在本指令生效后5年以內(nèi)，根據(jù)波音服務(wù)通告767-78-0060R2(裝有CF-80A系列的飛機(jī))或767-78-0061R1(裝有JT9D-7R4系列的飛機(jī))，加裝一個(gè)反推系統(tǒng)鎖定機(jī)構(gòu)(同步鎖機(jī)構(gòu))。按本段要求加裝了反推系統(tǒng)鎖定機(jī)構(gòu)后可終止本指令A(yù)、B和C段所要求的工作。
E.在加裝上同步鎖后4000使用小時(shí)以內(nèi)，或在本指令生效后4000使用小時(shí)以內(nèi)，以后到為準(zhǔn)，并在此以后以不超過(guò)4000使用小時(shí)的時(shí)間間隔，根據(jù)下述的“反推同步鎖試驗(yàn)”程序，對(duì)同步鎖進(jìn)行功能測(cè) 中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 12(95)
