適航指令
 AIRWORTHINESS DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1994-MULT-09 修正案號：39-1147
一. 標(biāo)題：更換磁電機的點火線圈及磁鐵
二. 適用范圍： 安裝于但不僅限于Beech，Cessna，Maule，Mooney和Piper公司制造的航空器上的活塞式發(fā)動機的下列磁電機：
a.Teledyne Continental Motors （TCM以前的Bendix）生產(chǎn)的具有紅色或黑色Bendix（不是TCM）數(shù)據(jù)牌的S-20，S-200和S-600系列磁電機，數(shù)據(jù)牌上的系列號不帶前綴字母，或帶前綴字母“A”但系列號小于A16058；
b.具有藍色Bendix(不是TCM)數(shù)據(jù)牌,系列號不大于901001的S-20，S-200，S-600和S-1200系列磁電機；

c.具有紅色Bendix（不是TCM）數(shù)據(jù)牌，系列號不帶前綴字母，或帶“A”前綴序號小于A132844的S-1200系列磁電機。

三. 參考文件：
1.FAA AD94-01-03 修正案 39-8785 (該指令取代 FAA AD73-07-04，39-1731（Bendix AD）

 2.TCM SB No.637（1992年 12月頒發(fā)）
四. 原因、措施和規(guī)定 為避免因磁電機的故障導(dǎo)致發(fā)動機損壞,除非事先已完成,必須完成下列工作：
      CAD1994-MULT-09     ／39-1147  
    a.對TCM(以前的Bendix)S-20，S-200和S-600系列磁電機在下一個100小時檢查,或下次年檢，或下次擴大檢查，或本指令生效后100使用小時內(nèi)（以先到為準(zhǔn)），按1992年12月頒發(fā)的TCM SB No.637的詳細(xì)說明更換點火線圈及磁電機轉(zhuǎn)子。

    b.對TCM(以前的Bendix)S-1200系列磁電機在下一個100小時檢查，或下次年檢，或下次擴大檢查，或本指令生效后100使用小時內(nèi)（以先到為準(zhǔn)），按1992年12月頒發(fā)的TCM SB No.637的詳細(xì)說明更換點火線圈。

    注：S-1200系列磁電機的轉(zhuǎn)子已得到TCM改進設(shè)計。
五. 生效日期：1994年 3月 20日
六. 頒發(fā)日期：1994年 3月 12日
七. 聯(lián)系人：  薛其珠               民航總局航空器適航司 4012233-8962
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1994-B757-01 修正案號：39-1148  
一. 標(biāo)題：檢查液壓管支撐架的裂紋
二. 適用范圍：
列于波音緊急服務(wù)通告里的裝有Rolls Royce發(fā)動機的波音757型系列飛機
三. 參考文件：
    1.FAA
 AD94-04-04,修正案 39-8822

    2.波音緊急服務(wù)通告 SB757-54A0030R1  (1993年 12月 20日)

四. 原因、措施和規(guī)定 為了防止發(fā)動機吊架內(nèi)部著火或爆炸，應(yīng)完成下列工作：
    （a）對于第二組飛機：自本指令生效之日起的60天之內(nèi)，按照波音SB757-54A0030R1對每臺發(fā)動機吊架的上梁腹板上的液壓管前支撐架，用磁鐵探測，以確定其是否是17-7PH鋼制件。如果前支撐架是17-7PH鋼制件，則本指令不要求進一步措施。
　
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