3.全部ZB-36E貫徹服務(wù)通告：關(guān)于實(shí)施減小ZB-36E柱塞式燃油泵斜盤最大度角調(diào)整的通告，94-WJ5A1-72-03。
4.完成以上工作后，在履歷本中注明：該泵于XXXX年XX月XX日，貫徹完《檢JZ94-031》質(zhì)量通知單，94-WJ5AI-72-03服務(wù)通告。
5.用戶的停放、檢修、庫存、油封、防銹、防水,應(yīng)符合113廠規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。113廠應(yīng)對(duì)用戶進(jìn)行監(jiān)督和檢查，保持用戶與113廠具有同等的外界環(huán)境。
6.用戶定檢油濾時(shí)，發(fā)現(xiàn)金屬沫不符合113廠規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，該泵立即返回113廠進(jìn)行分解檢查，貫徹《檢JZ94-031》質(zhì)量通知單。合格后可出廠使用。
五. 生效日期：1994年 8月 25日
六. 頒發(fā)日期：1994年 8月 23日
七. 聯(lián)系人： 王永良 民航總局航空器適航司 4012233
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-T154-07 修正案號(hào)：39-1268
一. 標(biāo)題：給ПКА -31安裝架電纜接頭加裝連接帶
二. 適用范圍： 所有TY-154M飛機(jī)
三. 參考文件：
1.АВСУ-154-2自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)指南
2.圖波列夫設(shè)計(jì)局給飛機(jī)制造廠的改裝函件(1994年 8月 11日)
四. 原因、措施和規(guī)定
由于ПКА-31安裝架上有兩組相鄰的電纜接頭型號(hào)相同，結(jié)構(gòu)上缺乏有效的防錯(cuò)設(shè)計(jì)，致使在完成 АВСУ系統(tǒng)有關(guān)拆裝維護(hù)工作時(shí)多次發(fā)生接頭錯(cuò)接，危及飛行安全。自本指令生效之日起，進(jìn)行每架飛機(jī)的下一次ПКА-31安裝架有關(guān)接頭的拆裝工作時(shí)，必須完成以下工作：
1.按本指令附錄一所示方法給Ⅲ18-ПУ-11和Ⅲ8-РА-К，Ⅲ 4-ВДГ-КР和Ⅲ17-ПУ-1之間加裝連接帶，并按技術(shù)文件規(guī)定進(jìn)行檢查。
2.改裝后對(duì)飛機(jī)的技術(shù)文件作如下更改：
a,在飛機(jī)技術(shù)維護(hù)手冊(cè)的022.00.00 Ж工藝卡中加入“6a”項(xiàng)：確認(rèn) ПКА-31安裝的電纜接頭Ⅲ18-ПУ-11和Ⅲ8-РА-К，Ⅲ4-ВДГ-КР和Ⅲ 17-ПУ-1之間有連接帶。若沒有連接帶或連接帶損壞，應(yīng)裝上新的連接帶并進(jìn)行規(guī)定的檢查。
b.在飛機(jī)維護(hù)規(guī)程的第02.22.07項(xiàng)中改作如下陳述： “拆卸ВУТ、
CAD1994-T154-07 ／39-1268
ВАП、ВУ、ВⅢУ、ВКВ、ВСН、ВУ、ВА、ВС、ВН、ВИС、ВСА、 ВВК、КГ組件，清洗電接頭，確認(rèn)Ⅲ18-ПУ-11和Ⅲ8-РА-К,Ⅲ17-ПУ-1和Ⅲ4-ВДГ-КР之間有連接帶并完好，裝回各組件。”
附:本指令要求安裝的連接帶，可使用符合要求的搭鐵帶。
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