2.對未裝機的磁電機在安裝前，應(yīng)按照TCM緊急服務(wù)通告641中2.1節(jié)的詳細說明檢查零件號10-349276的電容器。如若必要，用可用的零件替換。
五. 生效日期：1994年 5月 26日
六. 頒發(fā)日期：1994年 5月 24日
七. 聯(lián)系人：  孫曉寧               民航總局航空器適航司 4012233-8987
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1994-B767-03 修正案號：39-1211  
一. 標題：檢查風扇葉片前緣
二. 適用范圍： 裝有(PW)JT9D-7R4系列渦輪風扇發(fā)動機的B747和B767型飛機
三. 參考文件：
    1.FAA AD 94-08-06 39-8878
    2.普惠服務(wù)通告(PW)SB 72-255R5 1990年 1月 8日

    3.普惠服務(wù)通告(PW)SB 72-309R10 1993年 9月 2日

四. 原因、措施和規(guī)定 為防止風扇葉片斷裂影響發(fā)動機的包容性，從而導致對飛機的損壞，應(yīng)完成如下工作:
    1.在本指令生效后發(fā)動機使用200次循環(huán)內(nèi)，按照(PW)SB72-255R5中的要求，對風扇葉片前緣進行首次目視檢查或渦流探傷檢查，必要時重新加工或更換風扇葉片。在目視檢查時，使用強光燈，并用手指甲和指尖檢查是否有缺口，磨蝕或前緣變鈍。

    2.此后，以不超過200次循環(huán)的間隔，重復第1.段的檢查要求。

    3.對于PW JT9D-7R4H1發(fā)動機，在本指令生效后1年內(nèi)，按照(PW)SB72-309R10的要求，安裝帶有52度葉冠角的新的或重新加工過的風扇葉片。

    4.對于PW JT9D-7R4D D1，E，E1，G2和E4發(fā)動機，在本指令生效
 CAD1994-B767-03 ／39-1211  
后2年內(nèi)，按照(PW)SB-72-309R10的要求，安裝帶有52度葉冠角的新的重新加工過的風扇葉片。
    5.按照本指令3.或4.段的要求安裝了帶有52度葉冠角的風扇葉片，可終止本指令1.和2.段的檢查要求。

    6.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1994年7月5日
六. 頒發(fā)日期：1994年6月3日
七. 聯(lián)系人：  王曉明               民航華北管理局適航處 4526232
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1994-MD11-08     修正案號：39-1212
一. 標題：檢查主起落架減震支柱活塞桿
二. 適用范圍：
    列于一九九三年八月十二日頒發(fā)的MD11服務(wù)通告32-19版本1上的MD11系列飛機。
三. 參考文件：
    (1)FAA適航指令 94-08-03。

    (2)一九九三年八月十二日頒發(fā)的 MD11服務(wù)通告 32-19版本 1。

四. 原因、措施和規(guī)定
    為防止主起落架減震支柱桿失效,導致飛機降落時控制能力減弱,在本指令生效后二年內(nèi),根據(jù)一九九三年八月十二日頒發(fā)的麥道服務(wù)通告32-19版本1,目視檢查主起落架減震支柱活塞桿。
　
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