曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

得知，
相應頁面顯示中心系統液壓量為0，著陸后，機組關斷了所有的液壓系統并關車，
飛機
被拖到門位。維修發現右側主起落架轉向作動器的液壓軟管破裂。更換了軟管，
又不得
不向中央系統補充了60 夸脫液壓油。
爬升過程中反推損壞
機型：777/212E 日期：2002/8/15
在飛機爬升中，塔臺報告在起飛后滑行道上有殘留物，飛機返航。無重大事故兩
發
著陸。維修人員調查發現左反推側嚴重結構破壞。波音公司正派代表來檢查，這
不是航
線問題。此飛機是2002 年8 月2 日交送的。
在自由運動檢查時，升降舵發生了不受控制的移動
機型：777/200 日期：2002/8/21
當升降舵的動力操縱部件進行自由運動檢查時，升降舵突然向后緣移動了一半的
行
程，然后回到了中立的位置。操縱桿的校裝銷被重新安裝。中央液壓系統進行了
增壓。
左右液壓系統被關閉。還沒有收到其他類似情況的報告。
多種機型運行事件
供應商通報/手提式滅火器
機型：多種日期：2002/8/6
根據Walter Kidder 所報告的已裝機的超過使用清單規定使用次數的件號為
P/N898025 的手持滅火器Hallon1211 的數量，供應商對使用進行了規定。超過
使用次數
后繼續使用將影響滅火器撲滅某種火災的能力。測試顯示出所有的組件均能正常
工作，
然而滅火的范圍和效率會受到影響。
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（上接第25 頁）
以后誰來做檢查員？肯定不是他的管理班子。
在（本期）第16 頁提要中提出由MEDA 調查中學到的安全教訓，更為廣泛，我
們希望從這一程序得到啟迪，并會鼓勵行業中對維修錯誤的原因和解決方法，提
出更
多的啟發性的觀點。
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（上接第11 頁）
12. 要求委員會開發相應規劃，鼓勵各成員國利用諸如GNSS 或DEM/DME 等數
據實施垂直引導進近程序（APV），使之與ICAO 的規定相一致；
13. 鼓勵各成員國培養地方安全小組；
14. 鼓勵各成員國積極創建由專家組成的國際咨詢小組或其他相應的機構，以改
進
航空安全，并協調：
a) 集結所有相關國家、國際的或地區機構、航空器制造商、運營人及財務
機構和其他基金會，以及國際民航組織的等各方的力量、經驗、資源；
b) 研究各成員國分組的航空安全問題；
c) 發展民航安全管理體系，就增進安全提供援助等方面提供建議；
15. 指令秘書長通過政府國信、國際民航組織公共網等渠道定期發布全球航空安
全計劃（GASP）的相關文件；
16. 指令委員會向下屆大會提供國際民航組織全球航空安全計劃的進程報告。
世界民航安全信息
~ 48 ~
《世界航空安全信息》
征訂啟示
安全信息的收集、分析、傳播和共享是改善航空安全的最有
效手段之一，世界各國和地區的民航界都非常重視民航安全信息
的收集、研究和利用。為此，民航總局委托民航
學院安全研究所編輯了《世界民航安全信息》，旨在全面收集國際
民航組織、政府機構、航空公司、制造廠商等發布的各種航空安
全信息，并及時向全民航發布，供各級領導、安全管理部門、飛
行部門、維護部門和空中交通管理部門參考，也可以作為安全教
育資料。
本刊物為月刊，僅限民航內部發行。
訂閱請按如下地址聯系：
聯系地址：天津濱海國際機場
聯系人：高揚、薛召軍
電子信箱：cauc@caac.cn.net
電話：（022）24092582、24092593
傳真：（022）24957940
GLOBAL CIVIL AVIATION SAFETY
INFORMATION
2003 年第2 期
（總第4 期）
2003 年2 月
民航安全信息的收集、分析、傳播和共享是改善航空安
全的最有效手段之一。世界各國和地區的民航界都非常重視
民航安全信息的收集、研究和利用。“世界民航安全信息”
旨在全面收集國際組織、政府機構、航空公司、制造廠等發
布的各種航空安全信息，并及時向全民航發布，謹供各級領
導和安全管理部門、飛行部門、機務維修部門和空中交通管
理部門參考，希望中國民航從業人員借鑒，不斷提高中國航
空安全水平。
目錄
ICAO 公告
2002 年航空保安行動計劃和新的“綠色航路”....... 1
履行ISO9001 使航空安全受益................................ 2
FAA 要求檢查高齡客機以保證其安全水平........... 3
美國運輸保安局要求旅客不要將行李上鎖............ 4
FAA 計劃對美西北航進行經濟處罰....................... 4
事故追蹤
美國比奇1900 客機在北卡羅來納墜毀.................. 5
民航安全信息組織與系統介紹
國際民航組織全球航空安全計劃............................ 7
自愿報告系統報告
通信相關事件——美國ASRS 安全公告.............. 12
英國自愿報告系統CHIRP 安全公告.................... 16
制造廠商通告
波音持續運行安全項目（COSP ）9 月份事件........... 26
B737 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..26
B747 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..33
B757 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..38
B767 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..41
B777 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..43
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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