曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

新的規章規定，飛機的維護項目必須包括對特定部件的“基于損傷容限”的檢查和
程
序，否則自規章生效日起營運人的飛機運營時間不能超過4 年。這些檢查用以確
定由于
腐蝕、事故損壞或疲勞導致的損傷位置和類型。
“我們和工業界密切合作，以確保我們營運的是世界上最安全、最耐用和最可靠
的
商業機群，”聯邦航空局負責規章和執照的副局長尼古拉斯·薩巴蒂尼說，“該規定
能確
保易老化部件適當和及時維護，防止與使用年限有關事故的發生，延長飛機適航
壽命”。
聯邦航空局公布的有關高齡飛機的規章是過渡性的最終征求意見版本，自現在起
1
年后生效。該規章不僅影響到型號合格證持有者，也將影響按照聯邦航空條例
121 部、
135 部、129 部進行定期航班運營的多發飛機的營運人。該規章涉及到了美國
大多數商
業機群，但不適用于阿拉斯加州內運營的飛機。新規章的討論期在60 天內結束。
對討
論意見分析之后，聯邦航空局將修訂過渡性規章。
根據新規章，第1 次檢查和記錄審查的時間將根據飛機的年限作出：
飛機服役超過24 年的，必須進行首次基于使用年限的檢查，該檢查不得遲
于規
章生效后4 年；
飛機服役14 年到24 年的，必須在該規章生效后不遲于5 年開始檢查；
飛機服役不到14 年的，必須在服役滿15 年后不遲于5 年內開始檢查；
以上3 種情況的飛機，完成第1 次檢查以后，每7 年均要求做此種檢查1 次。
對按FAA 的適航指令（AD ）要求審查服役歷史的飛機，新規章也讓營運人繼續
飛，
而不需要損傷容限檢查，但終止該適航指令規定的時間是2010 年12 月20 日，
之后將
強制執行基于損傷容限的檢查。
批準的9 個以下（含）旅客座椅飛機的營運人，在這些飛機的維護和檢查項目中
可
用基于服役時間的綜合檢查，而不用基于損傷容限的檢查和程序。
聯邦航空局估計，按照121 部運營的營運人執行新規章將花費1.735 億美元；
按照
135 部運營的營運人將花費170 萬美元。
聯邦航空局于1991 年開始的高齡飛機項目，通過政府和工業界的合作，已經改
善
了美國及世界范圍內的航空安全。該前瞻性項目需要法規來確保高齡飛機結構的
適航
性，主要是通過改善檢查和修理活動來滿足維護飛機的要求，從而保證只要飛機
飛行其
結構安全水平就應與飛機首次獲得FAA 合格證時相同。1998 年10 月，聯邦航
空局擴
世界民航安全信息
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展了高齡飛機項目，開始了一個運輸機非結構系統的老齡飛機項目。此項目涉及
到關鍵
性安全問題，包括飛機布線系統（如連接器、配線裝置和電纜）、機械系統、液
壓傳動
系統和氣動系統（新規章網址：http://www.faa.gov/avr/a）rm。
美國運輸保安局要求旅客不要將行李上鎖
美國運輸保安局（TSA ）要求旅客在繁忙的節假日出行的時候，行李不要上鎖，
以避免需要人工檢查時由于強制性開鎖而帶來麻煩。
運輸保安局局長詹姆斯·洛（James Loy ）說：“感恩節的保安狀況良好，我們致
力
于使節假日乘飛機的旅客感到安全而舒適”。
運輸保安局稱，他們將在全國范圍的每一個機場開展行李檢查計劃，12 月31 日
之
前，美國所有的429 個商用機場都將進行行李檢查。除了使用大型EDS 機外，
還將使
用國會認可的方法進行檢查，例如爆炸物探測系統、警犬以及旅客行李匹配和人
工檢查
等。他們打算向旅客免費提供“像掛鎖一樣的封條”，如果有必要檢查，檢查時可
以將其
剪開。此外，運輸保安局還提醒旅客不要把膠卷放在行李內，以避免其被檢測設
備損壞。
FAA 計劃對美西北航進行經濟處罰
違反安全條例
美國聯邦航空局南部地區辦事處擬對明尼蘇達州圣保羅市的西北航空公司處以
10
萬美元民事處罰，原因是該公司違反了聯邦航空條例。
FAA 稱：1998 年1 月12 日在納什維爾國際機場對西北航綜合評定期間，FAA
特
別代理組發現西北航未能制定和保留貨物安全文件，并且在1998 年1 月5～9
日未能執
行要求的對某種貨物運輸的審查。擬定的該項處罰將依照FAA 相關政策加以公
布，該
項政策要求必須對公眾發布強制處罰五萬或五萬美元以上的消息。
違反危險品有關條例
美國聯邦航空局南部地區辦事處擬對明尼蘇達州圣保羅市的西北航空公司處以
13
萬美元民事處罰，原因是該公司違反了運輸部危險品有關條例。
FAA 稱：2000 年7 月25 日在阿爾科（Alcoa）的麥克其泰森（McGheeTyson ）
機場
的一次檢查中發現西北航未能保留22 名旅客服務人員和4 名航空貨物人員是
否經過危
險品處理培訓的記錄。而聯邦條例要求負責處理危險品的雇員起碼要經過認知培
訓以能
夠識別危險品。
事故追蹤
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事故追蹤
美國比奇1900 客機在北卡羅來納墜毀
2003 年1 月8 日上午，美國中西部航空公司的一架載有19 名乘客和2 名機組
人員的
小型短程客機在北卡羅來納州一個機場起飛后不久墜毀，機上人員全部喪生。
這架中西部航空公司的5481 航班于當地時間上午8 點45 分從北卡羅來納州的
夏洛特
－道格拉斯國際機場起飛，前往鄰州南卡羅來納。據目擊者稱，飛機起飛后不久
即翻轉下
墜，撞上機場一個機庫后起火。中西部航空公司的母公司梅薩航空公司與機場官
員都證實，
機上21 人無一生還。
梅薩航空公司發言人稱，這架“比奇1900 ”雙引擎渦輪螺旋槳飛機機齡8 年，已
飛行
了1.5 萬小時。起飛時機場天氣狀況良好，飛行員未向塔臺報告過任何問題。聯
邦調查局
官員初步排除了恐怖襲擊的可能性，美國國家運輸安全委員會組成調查小組前往
　
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