曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

該要求
遇到加速度超過設定值（由飛行數據記錄器或者其他可用數據確認）事件的所有
飛機營
運人立即向FAA 報告高載荷事件（或者營運人有理由認為其可能超過設定值），
并提供
所有相關的載荷評估和檢查結果。
安全委員會還認為，聯邦航空局應該要求運輸類飛機制造廠商立即向相關合格證
管
理當局通知所有涉及到加速度超過限定值（或者這些廠商有理由認為可能已超過
這些限
定值）需要制造廠商介入干預的事件，并且提供所有相關載荷評估和檢查結果。
因此，國家運輸安全委員會為聯邦航空局提出以下建議：
世界民航安全信息
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A-03-41
要求所有運輸類飛機制造廠商審查并修訂（如果需要）對于遭遇嚴重顛簸和飛行
中
出現較大飛行機動事件的維修手冊檢查標準，以確保對產生正負垂直加速度和橫
向加速
度的載荷給予足夠重視。
A-03-42
要求所有運輸類飛機制造商規定垂直和橫側向正負加速度最大值（絕對值）。運
行
中超過這個規定值，作為飛機可以重新運行的條件，需要制造商進行評估和檢查。
A-03-43
要求所有的營運人，當通過FDR 或其他可用的數據證實飛行運行中超過了“安全
建
議A-03-42”中規定的限制值時（或營運人有理由認為可能超過這些限制值時），
應立即
向FAA 報告這些高載荷事件，并提供所有的相關載荷評估和檢查結果。
A-03-44
要求運輸類飛機制造商立即通知相關認證當局有關需要制造商介入的加速度超
過
限定值的事件（或制造商有理由認為可能超過限制值時），并提供所有相關載荷
評估和
檢查的結果。
新技術/新管理理念
FAA 宣布在全國安裝新的機場監視雷達
美國運輸部聯邦航空局2003 年10 月21 日宣布在全國安裝新一代全數字機場雷
達
系統。機場監視雷達（ASR）-11 將代替老一代接近服務期的雷達。
聯邦航空局局長馬里恩·C·布萊克說：“數字化雷達是現代空域系統的關鍵部分，
ASR-11 為空中交通管制提供更多數據并且更可靠，提高了安全和效率”。
ASR-11 要比此前的監視雷達易于操作，該系統提供聯邦航空局新的空中交通管
制
自動化系統（如標準終端自動更新系統，STARS）所需的改進型數字化飛機和
天氣輸入。
ASR-11 已于3 月份在賓夕法尼亞州威洛格魯的海軍航空站投入運營，為費城國
際機場
的標準終端自動更新系統提供雷達數據。
ASR-11 是聯邦航空局與國防部的合作項目。聯邦航空局計劃從位于馬薩諸塞州
列
克星敦的雷神公司獲得全部112 個ASR-11 系統，預期2009 年完成安裝，自1996
年12
月簽訂合同以來聯邦航空局已經獲得了25 個系統。
新技術/新管理理念
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FAA 成立新的空中交通管理組織
2003 年11 月18 日美國運輸部長諾曼·Y·明埃塔公布了聯邦航空局新的空中交通
組
織（ATO）的有關組織結構的初步情況。ATO 將使聯邦航空局的空中交通服務、
研究和
建設以及自由飛行項目置于一個更精悍、更高效的機構之下，它的工作將集中于
為航空
業和旅客提供高質量最好的服務。
明埃塔部長說：“當前是建立真正的以業績為基礎的空中交通組織的第一階段。
ATO
在滿足顧客需求并建立最安全最可靠的空中交通服務方面將起全球領導作用。”
ATO 由五個主要的服務單位組成：航路與海洋、終端、飛行服務、系統運營和
技
術運作。在組織領導層內部還包括五個職能組：安全、通信、運營計劃、財務和
購銷服
務。
聯邦航空局局長馬里恩·C·布萊克說：“ATO 將在如何實現我們的空中交通服務、
系
統和資源方面帶來持續的變化。我們正在組建ATO 以符合聯邦航空局在航空安
全、處
理能力、國際領導地位和組織優化方面的總體戰略目標。”
在項目的起始階段，ATO 的任務主要集中在評估現有的空中交通服務的工作和
項
目，以找出提高業績并降低運營成本的方法。這種“價值分析”將在成本核算、財
務和業
績方面為ATO 制定基本原則提供幫助，并為安全、服務、效益和生產率制定業
績目標。
聯邦航空局首席營運官羅素·楚說：“ATO 每一部門的任務很明確，就是為我們
的顧
客（航空界）提供他們期望的最高價值和質量的空中交通服務。在部長明埃塔的
指導與
支持下，我和局長布萊克正在通過獎勵員工，激發對業績的責任感來籌建一個組
織實現
這一使命。
建立ATO 的設想是1997 年由美國國家民航審查委員會首先提出的，當時該委員
會
的主席是明埃塔。2000 年4 月，國會制定了21 世紀Wendell H. Ford 航空投資
與改革法
（AIR-21），為空中交通管制系統設立了首席營運官（COO）一職。執行指令
13180（2002
年7 月4 日的修訂版）設定了空中交通組織并且指定首席營運官。
2003 年7 月份，明埃塔和布萊克宣布，羅素·楚作為聯邦航空局第一任首席營運
官。
羅素·楚在美利堅航空公司工作過20 多年，具有豐富的航空從業經驗。羅素·楚在
美利堅
航空公司曾經擔任航線機長、航空公司戰略營運計劃總經理，還曾擔任過技術飛
行運營
和技術支援系統的經理一職。
世界民航安全信息
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愛琴海空中交通服務航路網絡的歷史性協議
國際民航組織（ICAO）所做的努力使希臘和土耳其之間為改善愛琴海上空的空
中
交通服務（ATS）航路網絡達成了一項歷史性協議。新的ATS 航路方案的實施
將于2003
年12 月25 日確定。
希臘和土耳其經過深入談判后達成了此項協議，該協議得到了國際民航組織和國
際
航空運輸協會（IATA）的全力支持，解決了空域用戶們提出的一個新的ATS 航
　
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