曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

機(jī)上的皺褶是由于浮動(dòng)地板系統(tǒng)設(shè)計(jì)引起的。報(bào)告人表示，空客公司和承運(yùn)人都
沒(méi)有為飛行機(jī)組和乘務(wù)員出版過(guò)有關(guān)地板的設(shè)計(jì)可以隨機(jī)身的伸長(zhǎng)和縮短而變
化的材料。報(bào)告人稱，他認(rèn)為由于地板的影響而造成的備降每年會(huì)發(fā)生一次，今
年為兩次。報(bào)告人說(shuō)，他參加的最近一期培訓(xùn)甚至沒(méi)有提及地板的問(wèn)題。乘務(wù)員
在飛行中提供的有關(guān)地毯發(fā)生皺褶的報(bào)告，我不能夠排除飛機(jī)結(jié)構(gòu)失效的可能
性。報(bào)告人表示，當(dāng)維修管制人員建議我們立即著陸時(shí)，他們也肯定有這種想法。
2003 年事故/事故征候
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2003 年事故/事故征候統(tǒng)計(jì)
2003 年世界民航事故/事故征候統(tǒng)計(jì)
2003 年全球共發(fā)生事故/事故征候219 起，人員死亡事故共107 起，造成1468
人喪生（包括地面死亡26 人）、118 人重傷。其中死亡10 人以上的事故共計(jì)18
起，造成1162 人喪生。
2003 年全球機(jī)場(chǎng)發(fā)生的爆炸和其他事件共計(jì)10 起，造成40 多人死亡，100
多人受傷。
按飛行階段統(tǒng)計(jì)
飛行階段事故數(shù)
地面5
起飛30
爬升16
巡航29
進(jìn)近37
著陸44
其他不明確的情況58
共計(jì)219
2003年事故/事故征候地區(qū)分布圖
41
46
26
76
22
7 1
亞洲
歐洲
非洲
北美洲
南美洲
大洋洲
南極洲
世界民航安全信息2004年第1 期（總15 期）
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按地區(qū)分布統(tǒng)計(jì)
地區(qū)亞洲歐洲非洲北美洲南美洲大洋洲南極洲
事件數(shù)41 46 26 76 22 7 1
按飛行性質(zhì)統(tǒng)計(jì)
飛行性質(zhì)事件數(shù)飛行性質(zhì)事件數(shù)
國(guó)內(nèi)定期航班31 Positioning 7
國(guó)內(nèi)非定期航班6 測(cè)試1
國(guó)際定期航班23 跳傘1
國(guó)際非定期航班0 特技表演3
貨運(yùn)23 旅游觀光3
訓(xùn)練7 南極考察1
公務(wù)9 私人2
醫(yī)療4 客運(yùn)* 13
搜尋3 其他通用19
滅火3 其他不明確的情況56
軍用運(yùn)輸4 * 表示尚不明確客運(yùn)類型
2003年事故/事故征候地區(qū)分布圖
41
46
26
76
22
7 1
亞洲
歐洲
非洲
北美洲
南美洲
大洋洲
南極洲
2003 年事故/事故征候
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2003 年事故/事故征候列表
1. 1 月3 日一架賽斯納525 型飛機(jī)在巴西的圣保羅－孔貢哈斯機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)，由
于跑道濕滑，飛行員發(fā)現(xiàn)剎車失靈，轉(zhuǎn)彎時(shí)飛機(jī)沖出圍欄，飛機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，
飛行員受傷。
2. 1 月6 日，美國(guó)一架飛機(jī)在儀表著陸系統(tǒng)著陸時(shí)，當(dāng)進(jìn)近到6L 跑道接地后，
機(jī)組沒(méi)有在跑道上停下飛機(jī)，飛機(jī)撞在了儀表著陸系統(tǒng)6L 跑道的信標(biāo)臺(tái)天
線上，飛機(jī)嚴(yán)重受損。
3. 1 月7 日，多米尼加共和國(guó)一架雷神飛機(jī)在Herrera 國(guó)際機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)，在19
號(hào)跑道接地后機(jī)組打開(kāi)了減升擾流板，機(jī)組發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)失效。飛機(jī)沖出跑道撞
上兩輛汽車。
4. 1 月8 日，美國(guó)中西部航空公司的一架比奇－1900 型雙發(fā)渦輪螺旋槳客機(jī)在
北卡羅來(lái)納州夏洛特－道格拉斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀，機(jī)上19 名乘客
和2 名機(jī)組人員全部喪生。
5. 1 月8 日，土耳其航空公司一架RJ-100 型支線客機(jī)在土耳其東南部城市迪亞
巴克爾機(jī)場(chǎng)降落時(shí)墜毀，造成機(jī)上75 人遇難，另有5 人生還。該客機(jī)是從
土耳其首都伊斯坦布爾飛往東南部城市迪亞巴克爾的。事發(fā)時(shí)迪亞巴克爾地
區(qū)有霧，能見(jiàn)度較低。
6. 1 月8 日，美國(guó)地平線航空公司一架DHC-8-401 飛機(jī)，當(dāng)晚上進(jìn)近到梅德福
德機(jī)場(chǎng)時(shí)，飛機(jī)到達(dá)第三邊時(shí)，有七八只飛鳥(niǎo)突然出現(xiàn)在飛機(jī)前面，飛機(jī)機(jī)
組還沒(méi)有來(lái)得及采取措施，有幾只鳥(niǎo)撞在了機(jī)頭上，擋風(fēng)玻璃損壞。
7. 1 月9 日，加拿大哈波水上航空公司的一架飛機(jī)在伊甸湖著陸時(shí)墜毀。
8. 1 月9 日，秘魯國(guó)營(yíng)航空公司的一架福克F-28 型客機(jī)在查查波亞斯市附近墜
毀，機(jī)上42 名乘客和4 名機(jī)組人員全部遇難，其中包括8 名兒童。該架客
機(jī)是當(dāng)?shù)貢r(shí)間9 日上午7 時(shí)從首都利馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的，中途經(jīng)停秘魯西北
部蘭巴耶克省府奇克拉約市，加好燃料后飛機(jī)從該市起飛前往目的地查查波
亞斯市。
9. 1 月14 日，泰國(guó)一架雙發(fā)小型觀光飛機(jī)在旅游勝地帕塔亞附近墜毀，機(jī)上6
名參加跳傘活動(dòng)的外國(guó)國(guó)籍的乘客僥幸脫險(xiǎn)。該架10 座的小型飛機(jī)是在帕
塔亞城外的一座私人機(jī)場(chǎng)起飛的，起飛后不久飛行員就發(fā)現(xiàn)該飛機(jī)出現(xiàn)了故
世界民航安全信息2004年第1 期（總15 期）
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障，飛機(jī)試圖迫降時(shí)墜毀。
10. 1 月17 日，西班牙諾斯特魯姆航空公司的一架福克－50 型客機(jī)在西班牙領(lǐng)
地北非海岸的梅利利亞機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)沖出跑道，撞壞臨近高速公路的機(jī)場(chǎng)護(hù)
欄，致使高速公路關(guān)閉。當(dāng)時(shí)機(jī)上載有17 名乘客，其中9 人受傷。
11. 1 月17 日，英國(guó)一架私人直升機(jī)從倫敦南部比金斯山機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀，
機(jī)上2 人喪生。
12. 1 月17 日，剛果（布）租用的一架俄制“安東諾夫”小型貨運(yùn)在加蓬中奧果
韋省的恩喬萊地區(qū)墜毀，機(jī)上6 人喪生。該貨機(jī)是喀麥隆一家小型航空公司
租賃給剛果（布）一家私人航空公司的，原計(jì)劃從剛果（布）首都布拉柴維
爾飛往喀麥隆的杜阿拉市，但由于導(dǎo)航裝置出現(xiàn)故障而在加蓬墜毀。
13. 1 月17 日，厄瓜多爾一架國(guó)內(nèi)定期航班起飛時(shí)前起落架折斷，導(dǎo)致客機(jī)沖出
跑道。
14. 1 月17 日，玻利維亞一架客機(jī)當(dāng)其速度達(dá)到V2 起飛抬頭時(shí)，右發(fā)動(dòng)機(jī)失去
動(dòng)力，飛行機(jī)組繼續(xù)起飛，然后返回機(jī)場(chǎng)單發(fā)著陸。緊急迫降中飛機(jī)沖出跑
道。
15. 1 月18 日，韓國(guó)大邱市消防部門的一架小型直升機(jī)在慶尚南道陜川郡附近墜
毀，造成機(jī)上7 人全部遇難。當(dāng)時(shí)該架直升機(jī)安裝了自動(dòng)導(dǎo)航裝置后正在進(jìn)
行試驗(yàn)飛行。
16. 1 月19 日，西北航空公司的一架A319 客機(jī)，兩名維修技師將飛機(jī)滑行到10
號(hào)門。當(dāng)他們滑行到10 號(hào)門附近時(shí)，駕駛飛機(jī)的那名維修技師踩剎車等待
地面上人員的到來(lái)。地勤人員到達(dá)后他就松開(kāi)了剎車，但是飛機(jī)沒(méi)有移動(dòng)，
　
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