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及時找出間隙過大的部位，并加以排除。
5.7.3保持鋼索張力正常
    操縱系統中的鋼索都有一定的預加張力。如果鋼索的預加張力不足，不僅會使彈性間隙
過大，而且鋼索松弛時，它與滑輪之間會產生相對滑動，因而還容易磨損。但是，鋼索的預
加張力也不能太大，因為預加張力太大了，鋼索就要經常承受過大的載荷，容易斷絲；而且
張力過大，鋼索對滑輪的徑向壓力很大，因而滑輪轉動時的摩擦力也很大，駕駛員操縱起來
比較費力。
    氣溫變化時，鋼索的預加張力會隨著變化。因為機體大多是鋁合金材料的，它的線膨脹
系數比鋼索大，當溫度變化時，它們的伸縮程度不同，鋼索的預加張力也就隨之變化。例
如，當飛機飛到高空時，大氣溫度顯著降低，由于機體比鋼索收縮得多，鋼索就會變松，預
加張力就要減小。為了保證鋼索的預加張力，使得鋼索張力在遇到的最低氣溫條件下，也不
致降低到不允許的程度，必須知道各種飛機在不同的氣溫條件下，鋼索應有的預加脹力，也
就是鋼索應有的預加張力隨氣溫變化的規律。
    調整好了的鋼索使用一段時間后，由于經
常承受拉力，產生永久變形，其預加張力會逐
漸變小。所以維護工作中，必須按照規定，定
期地檢查和調整。
    可以用張力計測定一根鋼索的張力值，在
正確維護和使用情況下，張力計的精度可達到
98%。鋼索的張力是通過測量使鋼索位移所需
要力的大小來測定的：被測鋼索放在兩個鐵砧
之間，用一個頂塊或柱塞頂壓鋼索以產生
位移。
    圖5.7 -1所示為一種典型的張力計。測量
時，將扳機扳下，把被測鋼索放在兩鐵砧下，
然后關上扳機（向上抬）。扳動扳機驅動頂塊，
頂塊垂直推動鋼索到鐵砧下的兩個加點處，推
動鋼索的力由刻度盤上的指針顯示。不同直徑
圖5.7 -1鋼索張力計
塊
的鋼索對應使用不同號碼的頂塊，每個頂塊都標有號碼，可以很容易地放人張力計中。
    當記錄數據時，很難看到刻度盤，因此張力計上有一個指針鎖，它可鎖住指針，然后在
取下張力計后讀取數據，讀數后打開鎖，指針回零。
    每個張力計有一個張力換算表（見表5.7 -1），用來把刻度數換算成磅數。刻度盤的讀
數換算過程如下：用2號頂塊測量直徑5/32 in的鋼索張力，讀數是“30”，得鋼索的實際
張力是70 lb。注意一號頂塊用未測量1/16、3/32和1/8 in的鋼索。因為此張力計不是用來
258渦輪發動機飛機結構與系統
測量7/32和1/4 in鋼索的，故表中3號頂塊一欄中無數據。
表5.7 -1鋼索張力換算表
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┃                                                    ┃    例子    ┃        ┃
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┃    No．1                     ┃  頂塊    ┃<二No.2）         ┃    No.3    ┃
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┃  Dia．1/16 ┃  3/32  ┃  1/8 ┃  張力lb  ┃  5/32  ┃  3/16  ┃  7/32  1/4 ┃
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┃12      16    21              ┃ 30       ┃  12    ┃ 20     ┃            ┃
　
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