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5.3傳動系統…    (222)
5.4舵面驅動裝置………………    (233)
5.5典型飛機操縱系統…………    (242)
5.6飛行操縱警告系統…………    (253)
5.7飛行操縱系統的維護………    (255)
第6章空調系統…．    …．(261)
6.1空調系統概述………………    (261)
6.2空調氣源系統……．-(266)
6.3溫度控制系統………………    (275)
6.4空氣分配系統………………    (289)
6.5座艙壓力控制系統…………    (292)
6.6貨艙加溫及設備冷卻………    (303)
第7章設備／設施與水系統……一    …．(306)
  7.1機艙設備／設施………………．    …一(306)
  7.2水／污水系統．    …一(316)
參考文獻……………    ……一    …．(321)
上篇  毪柵結構與柵枷系統
第1章  飛機結構
1.1  飛機結構的基本概念
1.1.1飛機外載荷及飛機結構承載能力
    在飛行中或在起飛、著陸、地面運動時，其他物體對飛機的作用力稱為飛機外載荷。如
飛機重力、氣動載荷、發動機推力、地面作用力等。飛機外載荷是對飛機結構進行受力分析
的重要依據，而對使用中飛機所承受的外載荷的種種限制，又表示了飛機結構具有一定的承
載能力。
    1．飛機外載荷
    (1)飛機外載荷分類
    飛機外載荷按其作用形式可分為：
    ①集中載荷：載荷集中作用在結構上的某一部位。比如，通過接頭作用在機翼結構上
的發動機載荷、起落架載荷等；
    ②分布載荷：載荷分布作用在結構的某一范圍內。比如，作用在機體表面的氣動載
荷等。
    飛機外載荷按其作用性質可分為：
    ①靜載荷：載荷逐漸加到飛機結構上，或者載荷加到結構上以后，它的大小和方向不
變或變化很小，這種載荷叫靜載荷。比如，飛機停放時起落架承受的載荷；用千斤頂逐漸將
飛機頂起，飛機結構承受的載荷都是靜載荷；
    ②動載荷：載荷突然加到飛機結構上，或者載荷加到結構上以后，它的大小或方向有
著明顯變化，這種載荷叫動載荷。比如，飛機著陸時起落架受到的地面撞擊力；飛機在不平
地面上滑跑時，產生顛簸，結構承受地面的作用力都是動載荷。
    弋機外載荷按飛機所處狀態又可分為：
    ①飛行時，作用在飛機上的外載荷；
    ②起飛、著陸、地面運動時，作用在飛機上的外載荷。
    (2)飛行中飛機的外載荷及過載
    1)飛行中飛機的外載荷
    飛行中，作用在飛機上的外載荷有飛機重力、空氣動力和發動機推力。當外載荷形成平
衡力系時，飛機進行勻速直線運動，也就是定常飛行；當外載荷不能形成平衡力系時，飛機
進行變速運動，也就是非定常飛行。
4渦輪發動機飛機結構與系統
    圖1.1 -1所示為飛機在某一高度上做水平勻速的巡航飛行，作用在飛機上的外載荷有
飛機重力形、氣動升力厶、氣動阻力D。和發動機推力P。。我們選取機體坐標系（OX。FZ。），
并將外載荷向坐標系原點——全機重心0簡化，得到作用在重心處的共點力系和抬頭力矩
MA，低頭力矩MB。
    因為飛機在勻速直線飛行，這些外載荷必須滿足下列平衡方程：
∑X =0  Po = Do;
∑Y=O Lo = W;
∑Mz =0  MA = MB。
圖1.1 -1水平勻速飛行時，作用在飛機上的外載荷
    如果外載荷不滿足平衡方程(1.1-1)，飛機就會做變速運動，速度的大小或方向會發
生變化，改變原來的飛行狀態。比如：P>D。，飛機會加速飛行；L>W，飛機會產生向上的
曲線飛行；MA≠M。，飛機會抬頭或低頭，產生繞機體橫軸Z．轉動的角加速度等。
    2)過載（載荷系數）
　
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