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5.3傳動系統… (222)
5.4舵面驅動裝置……………… (233)
5.5典型飛機操縱系統………… (242)
5.6飛行操縱警告系統………… (253)
5.7飛行操縱系統的維護……… (255)
第6章空調系統…. ….(261)
6.1空調系統概述……………… (261)
6.2空調氣源系統…….-(266)
6.3溫度控制系統……………… (275)
6.4空氣分配系統……………… (289)
6.5座艙壓力控制系統………… (292)
6.6貨艙加溫及設備冷卻……… (303)
第7章設備/設施與水系統……一 ….(306)
7.1機艙設備/設施………………. …一(306)
7.2水/污水系統. …一(316)
參考文獻…………… ……一 ….(321)
上篇 毪柵結構與柵枷系統
第1章 飛機結構
1.1 飛機結構的基本概念
1.1.1飛機外載荷及飛機結構承載能力
在飛行中或在起飛、著陸、地面運動時,其他物體對飛機的作用力稱為飛機外載荷。如
飛機重力、氣動載荷、發動機推力、地面作用力等。飛機外載荷是對飛機結構進行受力分析
的重要依據,而對使用中飛機所承受的外載荷的種種限制,又表示了飛機結構具有一定的承
載能力。
1.飛機外載荷
(1)飛機外載荷分類
飛機外載荷按其作用形式可分為:
①集中載荷:載荷集中作用在結構上的某一部位。比如,通過接頭作用在機翼結構上
的發動機載荷、起落架載荷等;
②分布載荷:載荷分布作用在結構的某一范圍內。比如,作用在機體表面的氣動載
荷等。
飛機外載荷按其作用性質可分為:
①靜載荷:載荷逐漸加到飛機結構上,或者載荷加到結構上以后,它的大小和方向不
變或變化很小,這種載荷叫靜載荷。比如,飛機停放時起落架承受的載荷;用千斤頂逐漸將
飛機頂起,飛機結構承受的載荷都是靜載荷;
②動載荷:載荷突然加到飛機結構上,或者載荷加到結構上以后,它的大小或方向有
著明顯變化,這種載荷叫動載荷。比如,飛機著陸時起落架受到的地面撞擊力;飛機在不平
地面上滑跑時,產生顛簸,結構承受地面的作用力都是動載荷。
弋機外載荷按飛機所處狀態又可分為:
①飛行時,作用在飛機上的外載荷;
②起飛、著陸、地面運動時,作用在飛機上的外載荷。
(2)飛行中飛機的外載荷及過載
1)飛行中飛機的外載荷
飛行中,作用在飛機上的外載荷有飛機重力、空氣動力和發動機推力。當外載荷形成平
衡力系時,飛機進行勻速直線運動,也就是定常飛行;當外載荷不能形成平衡力系時,飛機
進行變速運動,也就是非定常飛行。
4渦輪發動機飛機結構與系統
圖1.1 -1所示為飛機在某一高度上做水平勻速的巡航飛行,作用在飛機上的外載荷有
飛機重力形、氣動升力厶、氣動阻力D。和發動機推力P。。我們選取機體坐標系(OX。FZ。),
并將外載荷向坐標系原點——全機重心0簡化,得到作用在重心處的共點力系和抬頭力矩
MA,低頭力矩MB。
因為飛機在勻速直線飛行,這些外載荷必須滿足下列平衡方程:
∑X =0 Po = Do;
∑Y=O Lo = W;
∑Mz =0 MA = MB。
圖1.1 -1水平勻速飛行時,作用在飛機上的外載荷
如果外載荷不滿足平衡方程(1.1-1),飛機就會做變速運動,速度的大小或方向會發
生變化,改變原來的飛行狀態。比如:P>D。,飛機會加速飛行;L>W,飛機會產生向上的
曲線飛行;MA≠M。,飛機會抬頭或低頭,產生繞機體橫軸Z.轉動的角加速度等。
2)過載(載荷系數)
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渦輪發動機飛機結構與系統(ME-TA)上冊(4)