曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

蝕。防滑聚乙烯樹脂地墊與地板融合為一體。
  3．貨艙
  (1)貨艙
  貨艙（見圖7.1  -7）一般位于客艙地板
之下。大多數飛機都有前貨艙、后貨艙和散裝
圖7.1  -6飛機廁所
廢物槽
門
貨艙。貨艙用來裝運行李、貨物。貨艙為窒息式增壓艙，貨艙一旦起火，將因氧耗盡而自行
熄滅。貨網位于每個貨艙艙門附近，用于防止貨物擋住貨艙門。大型飛機為了裝卸方便，貨
眶羅乓羅≤羅眶了可熏羅
注意：圖示為前部系統    貨艙裝卸系統
    后部系統相似
    圖7.1 -7貨艙
貨盤
310渦輪發動機飛機結構與系統
艙內有導軌等裝載移動設備。
    (2)集裝箱
    集裝箱（見圖7.1 -7）有多種型號，如LD -1、LD -2、LD -3、LD -4、LD -5、
LD -6、LD -7、LD -8等。有些集裝箱如LD -4、LD -5等是長方形集裝箱，它們可以獲
得最大化的貨運堆放效益。大多數集裝箱有特殊的外形尺寸，它們與機身輪廓相符合，因此
可以獲得最大的有效貨運容積。對于現代民用寬體飛機，大多數下部裝載式集裝箱可以通
用。這樣便于將一種機型上所裝的貨物轉換到另一種飛機上去。
    (3)貨盤
    當貨艙內裝有集裝托板（即貨盤）（見圖7.1  -7）的系留設備時，貨艙內可裝載貨盤。
這些設備是為了使貨物在導軌上一瞻速裝卸，它們能裝載貨盤和集裝箱或兩者混合裝載。
    4．登機梯
圖7.1 -8登機梯
    有些飛機裝備有前登機梯(見圖7.1 -
    8)。登機梯的用途是可以不用地面設備讓乘
    客上下飛機。登機梯門位于前登機門下面機
打開身蒙皮上。登機梯收上時藏在電子設備艙的
    上部。它通過登機梯門的開口放出，從前登
    機門到地面形成一個梯子。登機梯可從機
    內、機外使用機上蓄電池電源或115 V交流
    電源收放。
    (1)登機梯系統的組成
    1)登機梯門——由登機梯門、門的鎖
    銷系統祁門的電動機構組成。
    2)登機梯——由一套導軌裝置組成。
    導軌上跨有梯架和帶有扶手的梯子組合件，
    梯架和梯子組合件是由電動機構所驅動的。
    3)控制電路—一由各種終點電門和繼
電器組成。它們控制登機梯門電動機構和登機梯電動機構的驅動程序。操縱可選擇“正常”
或“備用”任何一種方式。
    (2)操作方式
    1)“正常”操作方式
    ①操作的正常（或常用）方式；
    ②放（或收）所需時間大約30 s，包括登機梯門的開或關；
    ③開登機梯門用兩個直流電機，關用一個直流電機；
    ④用一個交流電機和一個直流電機放登機梯，直到它開始展開伸直，然后直流電機反
轉，對登機梯起剎車作用。收登機梯只用交流電機。
  2)“備用”操作方式
  ①“正常”方式的后備；
  ②放（或收）所需時間大約60 s，包括登機梯門的操作；
  ③登機梯門的開或關用一個直流電機；
    上篇飛機結構與機械系統311
    ④登機梯的放或收用一個直流電機；
    ⑤蓄電池電源可用于“備用”方式操作登機梯。
    3)人工方式
    ①只有當“正常”和“備用”方式都失效而登機梯又必須收或放時才用。還有，為某
些地面服務工作而用；
  ②登機梯門用手搖曲柄開或關；
  ③登機梯的收放是在脫開驅動機構以后靠人力推進或拉出來實現。
7.1.2應急設備／設施
    應急設備和設施用于飛機在發生緊急情況時供乘務員救助乘客以及乘客自救，包括陸上
應急救生設備和水上應急救生設備。
    1．陸上應急救生設備
    飛機的陸上應急救生設備包括逃離滑梯、救生繩、急救藥箱、手提氧氣瓶和擴音喇
叭等。
    (1)逃離滑梯
    民用旅客運輸機都要設置逃離滑梯。逃離滑梯裝在一個滑梯包內并存儲在飛機登機門和
勤務門內側的存儲箱內，有些飛機的翼上緊急出口也配有應急滑梯。在應急著陸情況下，逃
　
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