曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

中，燃油管理系統(tǒng)可根據(jù)需要將燃油送人（或排出）配平油箱，調(diào)整飛機重心的位置，減
小飛機平尾配平角度，降低配平阻力，達到提高飛機燃油經(jīng)濟性的目的。
    (5)中央輔助油箱
    中央輔助油箱作為飛機正常油箱系統(tǒng)的補充，用于提高飛機的航程。中央輔助油箱外形
和標(biāo)準(zhǔn)貨運集裝箱類似，安裝在飛機的前后貨艙內(nèi)，通過專用的供油管路和通氣管路與飛機
燃油系統(tǒng)相連。在飛機內(nèi)配置輔助中央油箱時，應(yīng)注意對飛機重心的影響。
3.2.2油箱通氣系統(tǒng)
    1．通氣系統(tǒng)的作用
    當(dāng)油箱內(nèi)的供油泵向發(fā)動機供油時，油箱油面會隨之下降，若油箱密閉，油箱內(nèi)就會形
成負壓，這種負壓不僅會導(dǎo)致供油泵吸油困難，造成供油中斷，還會造成油箱因外部氣壓犬
于油箱內(nèi)氣壓而受到擠壓，最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞。通過油箱通氣系統(tǒng)為油箱內(nèi)通氣，可以防止
以上故障的出現(xiàn)。簡單來說，油箱通氣系統(tǒng)具有以下三個方面的作用：平衡油箱內(nèi)外氣體壓
力，確保加油、抽油和供油的正常進行；避免油箱內(nèi)外產(chǎn)生過大的壓差造成油箱結(jié)構(gòu)損壞；
通過增壓作用確保供油泵在高空的吸油能力，提高供油可靠性。
    燃油通氣系統(tǒng)不能將油箱簡單與外界大氣相通。油箱通氣系統(tǒng)必須滿足以下要求：要防
止燃油蒸氣從通氣口溢出而引起火災(zāi)，同時防止飛機姿態(tài)改變時燃油從通氣口灑出。
上篇飛機結(jié)構(gòu)與機械系統(tǒng)135
  2．燃油通氣系統(tǒng)的組成
  圖3.2 -4所示為飛機燃油通氣系統(tǒng)，系統(tǒng)主要由通氣油箱、通氣管兩大部分組成。為
了確保通氣系統(tǒng)的安全和正常工作，通氣油箱和通氣管上還有以下關(guān)鍵元件：火焰抑制器、
安全釋壓活門、單向活門、浮子活門等。
圖3.2 -4燃油通氣系統(tǒng)圖
    (1)火焰抑制器和安全釋壓活門
    正常通氣時，外界空氣通過沖壓通氣口進入通氣油箱。為防止外部的火焰或過多的熱量
進入到油箱內(nèi)部，通氣油箱進氣口內(nèi)裝有火焰抑制器。火焰抑制器為致密的金屬網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，
容易因堵塞而造成通氣系統(tǒng)失效。因此在通氣油箱底部還需設(shè)置安全釋壓活門，防止油箱內(nèi)
正壓或負壓過大而損壞機翼結(jié)構(gòu)。通常釋壓活門是關(guān)閉的，此時與機翼底部平齊。當(dāng)正壓或
負壓過大時，釋壓活門打開，并保持在打開位，為通氣油箱提供額外通氣。系統(tǒng)維護后，應(yīng)
拔出復(fù)位手柄，將釋壓活門關(guān)閉。火焰抑制器和安全釋壓活門構(gòu)造如圖3.2 -5所示。
    (2)單向活門
    通氣油箱一般沿翼展向分成兩室，外室通大氣，內(nèi)室（靠近主油箱）通氣并儲存經(jīng)通
氣管溢出的燃油，內(nèi)外室之間只有單向閥連通，使內(nèi)室中的燃油不會流到外室。同時，內(nèi)室
有管道與中央油箱通氣管相通，使內(nèi)室中的燃油能靠重力流回到申央油箱。
    (3)通氣口、浮子活門
    通氣管在油箱內(nèi)一般有兩個通氣口。在主油箱中，由于機翼有上反角，平時氣體都集中
到靠近翼尖的部分，在轉(zhuǎn)彎時機翼傾斜，這時氣體集中到翼根部分，所以在翼根前部和靠近
136渦輪發(fā)動機飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)
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復(fù)位手柄
機翼下表面
圖3.2 -5火焰抑制器和釋壓活門構(gòu)造
翼尖部分都有空氣出口，兩出口一前一后，也保證了在爬升或下滑時油箱的通氣。中央油箱
的通氣也是一前一后的兩個通氣口。一般將前部通氣口稱為爬升通氣口，后部通氣口稱為下
降通氣口。
    為了使機翼傾斜時燃油不會從通氣管溢出，在靠近翼尖的通氣口上裝有浮子活門，當(dāng)油
箱這部分有油時，浮子靠浮力將活門關(guān)閉，使燃油不能從通氣口溢出，而翼根部分的通氣口
保證了通氣。在中央油箱內(nèi)的通氣管還裝有通氣漏油單向閥，將通氣油箱內(nèi)的燃油引回
油箱。
3. 3.1概述
3.3  加油／抽油系統(tǒng)
    現(xiàn)代飛機的加油方法有三種：重力加油、壓力加油和空中加油。由于空中加油僅用于軍
用飛機，故本節(jié)只討論重力加油和壓力加油。
    飛機加油和抽油操作是相對危險的工作，在整個過程中都要防止火災(zāi)的發(fā)生。為了確保
安全，在加油／抽油時應(yīng)注意以下事項：
    1．場地應(yīng)開闊通風(fēng)
    為了防止加油／抽油過程中燃油蒸氣溢出發(fā)生火災(zāi)，加油／抽油操作應(yīng)在開闊通風(fēng)的場地
進行．同時場地附近應(yīng)有消防設(shè)備。為了確保發(fā)生意外（發(fā)生火警）時，油罐車能夠迅速
撤離，消防車能夠快速抵達現(xiàn)場，飛機周圍必須有足夠的安全距離。
    上篇飛機結(jié)構(gòu)與機械系統(tǒng)137
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