曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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7.2  水／污水系統
    民用運輸機水系統包括飲用水系統和污水系統。飲用水系統儲存一定量的飲用水，并通
過分配管路輸送到所有的廚房和廁所，供乘務員和旅客使用。污水系統包括廢水系統和馬桶
污水系統：廢水系統收集廚房和廁所洗手盆用過的廢水和艙門門檻處的雨水，并通過排放口
排到機外；馬桶污水系統抽吸沖刷馬桶后的污水，將其暫時存儲在污水箱內，飛機勤務時由
污水車抽走。
7. 2.1飲用水系統
    1．飲用水系統組成
    飛機飲用水系統包括水箱、水量指示系統、水箱增壓系統、水勤務面板和分配管路及排
放系統組成，典型飲用水系統如圖7.2 -1所示。
    (1)水箱和水量指示系統
    水箱位于客艙地板的下面，存儲飛行中所需的飲用水。水箱由玻璃纖維復合材料制成并
有隔熱層保護，防止水結冰。水箱上部右加水管、溢水管和增壓空氣管，水箱下部設有供
上篇飛機結構與機械系統317
圖7.2 -1典型飛機飲用水系統組成
水管。
    當加水時，打開加水／溢流活門，并將加水軟管接在飲用水加水接頭上，水從加水管進
入水箱。當水箱內水位達到溢水管高度時，水從溢水管溢出，因此水箱的最大儲水量由溢水
管（豎管）的高度決定。增壓空氣管為水箱提供的增壓壓力使水通過供水管道輸送到廚房
和廁所等用水點。
    水箱內有電容式水位傳感器，一般為焊接在水箱內襯里和水箱本體結構之間的銅網，將
水位的變化變成電信號，并由水箱外的水量發送器送到位于客艙服務員面板上的水量指示
器上。
    (2)水箱增壓系統
    水箱增壓系統（見圖7.2 -2）為水箱提供增壓氣體。飛機在飛行時，增壓系統的壓力
來自飛機的氣源系統（即發動機壓氣機引氣或APU引氣）。引氣經過氣濾、壓力調節器和單
向活門供向水箱，管路上的釋壓活門限制系統最高壓力。
    當飛機氣源系統未啟動（飛機在地面）或氣源系統壓力較低時，水箱上的壓力限制電
門控制空氣壓縮機啟動，通過消音器吸氣，為水箱提供增壓壓力。壓縮機上的釋壓活門限制
壓縮機工作的最高壓力。當飛機在地面打開水勤務面板時，空氣壓縮機切斷電門打開，壓縮
機將停止工作。
    (3)水分配系統
    水分配系統為廚房供應冷水，為廝所洗手盆供應冷、熱水。如圖7.2 -1所示，飲用水
從水箱經供水管引入廁所的供水關斷活門，經該活門分成兩路輸送到洗手盆：一路是冷水管
路，直接引到水龍頭；另一路是經過水加溫器后的熱水管路。當按壓水龍頭上的控制按鈕
時，打開閥門，調和的溫水從水龍頭流出。每次按壓可維持一段時間(4—10 s)的流動。
318渦輪發動機飛機結構與系統
壓縮機切斷電門排水手柄
圖7.2 -2水箱增壓系統
水箱排放活門手柄
    圖7.2—3水勤務面板
時，也必須將飲用水系統完全排空。
  7.2.2污水系統
  污水系統包括廢水系統和馬桶污水系統：
艙門門檻處的雨水，并通過排放口排到機外；
    洗手盆有一條排水管和一條溢水管，
兩條管路在洗手盆下面匯合，將使用后
的廢水經廢水排放豎管排出機外。為防
止廢水排放口結冰，排放管內設有電加
溫元件。當維護廁所時，應將供水關斷
活門關閉，防止維護過程中漏水。
    2．水系統維護
    為防止水箱內滋生細菌，飲用水系統
必須定期排干并加入新鮮的飲用水。飲用
水的排放間隔最長不超過3天，具體期限
參考飛機維護手冊或航空公司的具體規
定。排水操縱從水勤務面板(見圖7.2 -
3)進行，打開水箱排放活門和前廁所排
放活門，將水箱和馬桶、管路中的水徹底
排凈。另外，當飛機在寒冷的天氣停放
廢水系統收集廚房和廁所洗手盆用過的廢水和
馬桶污水系統抽吸沖刷馬桶后的污水，將其暫
    上篇飛機結構與機械系統319
時存儲在污水箱內，飛機勤務時由污水車抽走。
    1．廢水排放系統
    在廁所和廚房分別設置了廢水排放口，
的廢水通過機身中部的排放豎管排到機外，
排到機外。排放口內部裝有電熱防冰元件。
在機身下部裝有廢水排放豎管。前廁所和前廚房
后廁所和后廚房的廢水通過機身后部的排放豎管
    另外，廢水排放系統還包括艙門雨水排放功能。在登機門和廚房勤務門的門檻內側，地
　
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