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采用桁梁式，而機(jī)身中段、后段，因?yàn)榭傮w載荷
較大，采用桁條式。
    隔框
圖1.2 - 29硬殼式機(jī)身
    上篇  Is機(jī)結(jié)構(gòu)與機(jī)械系統(tǒng)57
    ————————————一
    3．機(jī)身主要構(gòu)件
    機(jī)身主要部件包括：蒙皮、桁條、桁梁和隔框。機(jī)身結(jié)構(gòu)各元件的功用相應(yīng)地與機(jī)翼結(jié)
構(gòu)中的蒙皮、桁條和翼肋的功用基本相同。
    (1)蒙皮
    機(jī)身蒙皮的作用與機(jī)翼蒙皮的作用一樣，用來維持機(jī)身外形；同時(shí)蒙皮與支撐它的構(gòu)件
一起承受和傳遞局部氣動(dòng)載荷和彎矩。
    蒙皮可以用板材、帶縱向構(gòu)件的壁板、蜂窩（或其他）夾芯壁板或整體壁板制成。機(jī)
身蒙皮的厚度隨著各部位應(yīng)力的不同而不同，大約為0.025～0.3 in (0.7—8 mm)，蒙皮應(yīng)
在框架處沿氣流方向平搭接，大部分蒙皮被鉚接到桁條，小部分鉚接到框架。蒙皮的縱向連
接一般采用搭接式連接。
    (2)桁條和桁梁
    桁條和桁梁都是機(jī)身結(jié)構(gòu)的縱向構(gòu)件。它們的構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，一般采用標(biāo)準(zhǔn)的擠壓和板
彎垂！材。桁梁還有采用組合式構(gòu)型的，一般由兩個(gè)型材組合鉚接而成。桁條和桁梁的截面形
狀與機(jī)翼中桁條的截面形狀相似，有多種形狀，只是桁梁的截面積比桁條的大。
    桁條在桁條式機(jī)身中主要用以承受機(jī)身彎曲時(shí)產(chǎn)生的軸力。另外，長(zhǎng)桁對(duì)蒙皮有支持作
用。桁梁的作用與桁條相似，它比桁條能承受更大的載荷。
    (3)龍骨梁
    龍骨梁是一個(gè)主要縱向機(jī)身部件，它由上、下丙個(gè)受壓的弦桿和一個(gè)帶有加強(qiáng)筋的承剪
腹板結(jié)構(gòu)件組成。龍骨梁位于中央翼下方、兩主輪艙之間的機(jī)身中心線上，如圖1.2 - 30所
示。龍骨梁對(duì)于機(jī)身、機(jī)翼和起落架都是一個(gè)重要的支撐部件。由于龍骨梁的存在，輪艙區(qū)
域不需要蒙皮和桁條系統(tǒng)，機(jī)身側(cè)邊開口，便于在機(jī)身下部收放主起落架。這個(gè)部位垂直方
向的剪力由龍骨梁承受，它把飛機(jī)底部的增壓地板和桁條連接起來。側(cè)邊支撐的主起落架載
荷由該部位的機(jī)身鍛造地板梁傳給硬殼式機(jī)身。
圖1.2 - 30機(jī)身龍骨梁
線
58渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)
    -    一l    f
    (4)隔框
    機(jī)身隔框可分為普通隔框和加強(qiáng)隔框兩種。普通隔框的功用是形成和保持機(jī)身的外形、
提高蒙皮的穩(wěn)定性以及承受局部空氣動(dòng)力；加強(qiáng)隔框除了有上述作用外，還能承受和傳遞某
些大部件，如機(jī)翼、起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)等傳來的集中載荷。
  1)普通隔框
  普通隔框承受的載荷不大，所以一般都用硬鋁壓制的型材做成圓環(huán)形狀，如圖1.2 - 31
(a)所示。框緣的截面形狀有閉合的和非閉合的兩種，如圖I.2 -31 (b)所示。
┏━━━┳━━━━┓
┃廠    ┃飛j     ┃
┣━━━╋━━━━┫
┃《    ┃    為  ┃
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┃蕊駐  ┃冀矽    ┃
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圖1.2 - 32壁板式加強(qiáng)隔框
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圖1.2 -.31普通隔框
    普通隔框的構(gòu)造與機(jī)身的結(jié)構(gòu)型式也有一定的關(guān)系。
桁條式機(jī)身的普通隔框通常都做成完整的圓環(huán)形；桁梁式
機(jī)身上大的開口比較多，開口部位的普通隔框是不完
整的。
  2)加強(qiáng)隔框
  加強(qiáng)隔框的構(gòu)造是根據(jù)它承受載荷的情況以及機(jī)身中
各部件、設(shè)備的布局等確定的。在不妨礙利用機(jī)身內(nèi)部空
間的地方，往往在整個(gè)隔框上鉚接一塊壁板和其他加強(qiáng)構(gòu)
件，這種隔框叫做壁板式加強(qiáng)隔框，如圖1.2 - 32所示。
例如機(jī)身內(nèi)分艙處的隔框（特別是座艙兩端的隔框）通常
都是屬于這一類型的。
    (5)機(jī)身上骨架元件與蒙皮的連接
    機(jī)身蒙皮同骨架元件的連按有兩種方式。第一種：蒙皮只與桁條相連，如圖1.2-33 (a)
所示；第二種：蒙皮既與框相連，又與桁條相連，如圖1.2 -33 (b)所示。這兩種連接方
式各有優(yōu)缺點(diǎn)。
    當(dāng)采用第一種連接方式時(shí)，只有縱向鉚縫能得到較好的蒙皮質(zhì)量，從氣動(dòng)觀點(diǎn)看，它要
好一些。但是，由于蒙皮沒有橫向支持，承剪能力較差，需要通過增加蒙皮厚度來對(duì)其進(jìn)行
加強(qiáng)。為了克服這個(gè)缺點(diǎn)，有時(shí)采用專門的補(bǔ)償片使隔框與蒙皮連接，如圖1.2 -33 (c)
所示。
　
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