曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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置有開口的加強隔框。這種加強隔框，結構重量
往往很大，為了減輕結構重量，在設計時都盡量
不使它有多余的強度，因此，在維護工作中應注
意檢查。
    7．門窗
    (1)艙門
    現代民航客機設置了各種艙門，以供人員、
貨物進出飛機和維護修理飛機時使用。按照門的
功能分為：登機門、服務門、緊急出口窗門、貨
艙門和檢查口蓋等。圖1.2 - 42所示為某型飛機
各艙門的配置。
  1)登機門
  通常將飛機的登機門分為主登機門和服務
門。位于飛機左側的登機門稱為主登機門；位于
飛機右側的登機門稱為服務門。
    大型民航客機一般有兩個主登機門，它們位于飛機左側的前、后部。載客多的大型飛
機，其主登機門多于兩個，例如波音777飛機具有4個主登機門，它們位于飛機左側的前、
中、后部。主登機門主要用于機組和乘客上下飛機，也可作為緊急出口。服務門位于飛機的
右側，且與登機門相對，其數量與登機門相等。服務門主要用于廚房服務等，在緊急情況
下，也可作為應急出口。
    某些型號弋機的主登機門，特別是中小型飛機的主登機門，其底部用鉸鏈與機身鉸接。
當它處于打開并且在放下位時，還可作為登機梯使用。
    ①登機門構造
    登機門是由一個框架和蒙皮構成�？蚣苡筛邚姸蠕X合金型材制成�？蚣艿膬韧鈨蓚茹T接
著鋁合金蒙皮。在艙門框架內部裝有操縱手柄機構、扭力管和鎖閂傳動機構等，登機門典型
    上篇飛機結構與機械系統65
    圖1.2 - 42飛機主要艙門的配置
1一前登機門；2-前貨艙面；3-應急出口；4-中央貨艙門；5-后登機門；6一尾錐上門；
    7-尾錐下門；8-后附件艙門；9-APU艙門；10-后機身艙門；11-后貨艙門；
  12-中附件艙門；13 -中登機門；14-空調艙門；15-電子艙后門；16-電子艙下門
　
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