曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

加速度直線撞擊海面。
1.4 ACARS 信息及相關(guān)解釋
如表格所示，地面通過(guò)ACARS 受到事故飛機(jī)如下信息，研究ACARS 信息時(shí)需
要注意以下幾點(diǎn)：
這類(lèi)信息只在故障剛發(fā)生時(shí)傳送一次，只能表示發(fā)生過(guò)這一故障，如果
故障解除，并沒(méi)有信息傳送出來(lái)；
諸如飛行失速、超速警告這類(lèi)涉及飛機(jī)構(gòu)型信息沒(méi)有記錄；
信息的事件由中央維護(hù)計(jì)算機(jī)（CMC）校準(zhǔn)在一分鐘內(nèi)；
這些信息的傳遞順序并不嚴(yán)格遵從故障發(fā)生的順序；
飛行通信的速率限制不支持通過(guò)信息接受時(shí)間來(lái)將故障發(fā)生時(shí)間精確
到秒；
根據(jù)聯(lián)邦法典（CFR），1 類(lèi)故障信息不必與駕駛艙效果信息（cockpit
effect messages）一致，所以駕駛艙效果信息的順序可能與故障信息
3
的順序不同。
2:10:10 -
.1/WRN/WN0906010210
221002006
AUTO FLTAP OFF
2:10:16 -
.1/WRN/WN0906010210
226201006
AUTO FLT REAC W/S DET FAULT
2:10:23 -
.1/WRN/WN0906010210
279100506
F/CTLALTN LAW
2:10:29 -
.1/WRN/WN0906010210
228300206
FLAG ON CAPT PFD SPD LIMIT
2:10:34 #0210/+2.98-30.59
2:10:41 -
.1/WRN/WN0906010210
228301206
FLAG ON F/O PFD SPD LIMIT
2:10:47 -
.1/WRN/WN0906010210
223002506
AUTO FLTA/THR OFF
2:10:54 -
.1/WRN/WN0906010210
344300506
NAV TCAS FAULT
2:11:00 -
.1/WRN/WN0906010210
228300106
FLAG ON CAPT PFD FD
2:11:15 -
.1/WRN/WN0906010210
228301106
FLAG ON F/O PFD FD
2:11:21 -
.1/WRN/WN0906010210
272302006
F/CTL RUD TRV LIM FAULT
2:11:27 -
.1/WRN/WN0906010210
279045506
MAINTENANCE STATUS EFCS 2
2:11:42 -
.1/WRN/WN0906010210
279045006
MAINTENANCE STATUS EFCS 1
2:11:49 -
.1/FLR/FR0906010210
34111506
EFCS2 1,EFCS1,AFS,,,,,PROBE-PITOT 1X2 / 2X3 /
1X3 (9DA),HARD
2:11:55 -
.1/FLR/FR0906010210
27933406
EFCS1 X2,EFCS2X,,,,,,FCPC2 (2CE2) /WRG:ADIRU1
BUS ADR1-2 TO FCPC2,HARD
2:12:10 -
.1/WRN/WN0906010211
341200106
FLAG ON CAPT PFD FPV
2:12:16 -
.1/WRN/WN0906010211
341201106
FLAG ON F/O PFD FPV
2:12:51 -
.1/WRN/WN0906010212
341040006
NAVADR DISAGREE
2:13:8 - .1/FLR/FR0906010211 ISIS 1,,,,,,,ISIS(22FN-10FC) SPEED OR MACH
4
34220006 FUNCTION,HARD
2:13:14 -
.1/FLR/FR0906010211
34123406
IR2 1,EFCS1X,IR1,IR3,,,,ADIRU2 (1FP2),HARD
2:13:45 -
.1/WRN/WN0906010213
279002506
F/CTL PRIM 1 FAULT
2:13:51 -
.1/WRN/WN0906010213
279004006
F/CTL SEC 1 FAULT
2:14:14 -
.1/WRN/WN0906010214
341036006
MAINTENANCE STATUS ADR 2
2:14:20 -
.1/FLR/FR0906010213
22833406
AFS 1,,,,,,,FMGEC1(1CA1),INTERMITTENT
2:14:26 -
.1/WRN/WN0906010214
213100206
ADVISORY CABIN VERTICAL SPEED
官方在初始調(diào)查報(bào)告中針對(duì)這些信息給出了部分解釋。
故障信息：
故障信息"PROBE PITOT 1+2 / 2+3 / 1+3 (9DA)"意味著速度在1 秒鐘
內(nèi)降低超過(guò)30 節(jié)，三個(gè)大氣數(shù)據(jù)單位被認(rèn)為是正常的；
故障信息"FCPC2(2CE2)/WRG:ADIRU1 BUS ADR1-2 TO FCPC2"指出，通過(guò)
一號(hào)大氣數(shù)據(jù)參考（ADR1）經(jīng)2 號(hào)總線傳送過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)被2 號(hào)主飛行控
制計(jì)算機(jī)認(rèn)為不再是合法的，這一信息表明，根據(jù)ATA27 章，其他主飛
行控制計(jì)算機(jī)還沒(méi)有檢測(cè)到這一錯(cuò)誤，否則將有后續(xù)的ATA34 章代碼。
故障信息"ISIS (22FN-10FC) SPEED OR MACH FUNCTION"指出，校正空
速或馬赫數(shù)計(jì)算存在內(nèi)部錯(cuò)誤，或者校正空速或馬赫數(shù)超出限制。
針對(duì)"ADIRU2 (1FP2)" 這一信息沒(méi)有解釋
針對(duì)"FMGEC1 (1CA1) (2 h 13)" 這一信息沒(méi)有解釋
駕駛艙效果信息：
AUTO FLTAP OFF:自動(dòng)駕駛儀在沒(méi)有機(jī)組干預(yù)下斷開(kāi)
AUTO FLT REAC W/S DET FAULT: 風(fēng)切變探測(cè)不可行
F/CTLALTN LAW: 電傳操縱系統(tǒng)切換到備用律（部分保護(hù)律不起作用）
FLAG ON CAPT PFD SPD LIM and FLAG ON F/O PFD SPD LIM: 由于計(jì)算
功能失效而失去特征速度（綠點(diǎn)速度、VLS 等）
AUTO FLTA/THR OFF: 自動(dòng)油門(mén)桿在非機(jī)組干預(yù)下斷開(kāi)，或者油門(mén)桿被
5
推到慢車(chē)位
NAV TCAS FAULT: TCAS 不起作用
FLAG ON CAPT PFD FD and FLAG ON F/O PFD FD:飛行指引儀導(dǎo)桿從主
飛行顯示中消失
F/CTL RUD TRV LIM FAULT:方向舵行程估算不可用，在縫翼展開(kāi)前，舵
面繼續(xù)限制在當(dāng)前值
MAINTENANCE STATUS EFCS2 and MAINTENANCE STATUS EFCS1:這一信息
不會(huì)提交給機(jī)組注意
FLAG ON CAPT PFD FPV and FLAG ON F/O PFD FPV: 飛行航徑矢量從主
飛行顯示中消失，取而代之的是紅旗
NAVADR DISAGREE:計(jì)算機(jī)排除了一個(gè)大氣數(shù)據(jù)參考（ADR），隨后在剩
余的ADR 之間檢測(cè)到監(jiān)測(cè)參數(shù)的不一致
F/CTL PRIM 1 FAULT: 由于指令或失效，1 號(hào)主飛行控制計(jì)算機(jī)不再有
效工作
F/CTL SEC 1 FAULT: 由于指令或失效，2 號(hào)主飛行控制計(jì)算機(jī)不再有效
工作
MAINTENANCE STATUS ADR2:這一信息不會(huì)提交給機(jī)組注意
ADVISORY CABIN VERTICAL SPEED:客艙壓力在5 秒鐘內(nèi)變化達(dá)到或大于
1800 英尺/分鐘
第二章相關(guān)問(wèn)題探討
2.1 氣象問(wèn)題
從法航客機(jī)失蹤之初，不少人就懷疑惡劣天氣是事故發(fā)生的主要原因，有人
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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